25日下午，廈門市“市民文明行為示范站點”、“市民文明行為示范線路”暨無飲食車廂啟動儀式在第一碼頭樞紐站舉行。

同時，51路、旅游二路、BRT快三線三條示范線路于26日起率先啟動公交“禁食令”。（4月26日臺海網）

“禁食令”出臺是否就可以“令行禁止”？現(xiàn)在斷定還為時過早。盡管51路公交車試行公交“禁食令”三天以來，乘客、駕駛員、保潔員都反映車廂更加干凈舒適，但實際效果恐怕還是需要比較長的時間才看得出來。

實際上推行公交禁食并不是一個新事物，不少城市都曾經實行過，又多是無疾而終。原因就是有“令”而無行，這種“令”只停留在道德和良心上，對違令者造不成絲毫實質性的損害，而監(jiān)督者往往還落一個灰頭灰臉，久之，誰也不愿管，不愿問。

這里面北京市地鐵的“禁食令”算是比較成功的。但這里的“禁食令”也算是比較嚇人的，如有人違令進食，最高處罰500元。

正因此，既然是“令”，就要讓人有畏懼感，那樣才能做到令行禁止。