近日，網(wǎng)上流傳一則消息稱，北京多地出現(xiàn)“紙糊井蓋”，井蓋內(nèi)部不含鑄鐵成分，全部由填充材料構(gòu)成，威脅著行人的安全。記者了解到，所謂“紙糊井蓋”實際上是復(fù)合材料制成，按承重能力分為不同級別，可適用于綠地、自行車道、機動車道等。按照北京相關(guān)規(guī)定，只能在人行道或綠化帶中使用。（5月22日《新京報》）

復(fù)合材料井蓋的問世，必須看到兩個主要原因：一者，新材料新工藝推動生產(chǎn)技術(shù)的進步，新模式下的創(chuàng)新產(chǎn)品成本低廉、更具市場適應(yīng)性。二者，傳統(tǒng)的球墨鑄鐵井蓋被盜竊現(xiàn)象猖獗，客觀上倒逼了復(fù)合材料井蓋的出現(xiàn)。但是，一個需要厘清的事實是，新井蓋投放市場，能否讓行人走得更加踏實，如何保證路人安全，不管是生產(chǎn)廠家還是監(jiān)管部門，必須給出明確的答案。

頻繁曝出的井蓋“惹事”傷人事件令復(fù)合材料井蓋質(zhì)量疑云密布，公眾疑惑情理之中。新型井蓋應(yīng)用、公眾情緒不安似乎成了硬幣的兩面，如若管理者不拿出扎實舉措、給出合理解釋，破碎的井蓋勢必碾壓脆弱的民意，給公眾吃一顆定心丸成為當(dāng)務(wù)之急。其一，避免規(guī)定打架誤傷公眾。根據(jù)規(guī)定，復(fù)合井蓋“按承重能力分為不同級別，可適用于綠地、自行車道、機動車道等。”而北京則要求只能在人行道或綠化帶中使用。如此規(guī)定不免令公眾遐想：北京相關(guān)部門是否對復(fù)合井蓋質(zhì)量仍存疑？往好處想，如果是為道路公共安全考慮，暫不考慮在機動車道安裝復(fù)合材料井蓋，管理部門也必須給出說明，否則只能讓公眾“疑上加疑”。

其二，復(fù)合井蓋生產(chǎn)質(zhì)量管理必須嚴格，偷工減料必須查處問責(zé)。按照業(yè)內(nèi)人士的說法，“少數(shù)廠家在生產(chǎn)中偷工減料，與傳統(tǒng)球墨鑄鐵井蓋相比，復(fù)合材料井蓋的缺斤短兩不易被發(fā)現(xiàn)?！鄙a(chǎn)過程成“暗房”，井蓋里藏秘密，質(zhì)量難監(jiān)管。破損腐蝕、凸起凹陷，這樣的井蓋流入市場、走上馬路，無異于“馬路殺手”，貽害無窮。生產(chǎn)廠家必須嚴格執(zhí)行產(chǎn)品生產(chǎn)流程和規(guī)范，經(jīng)過嚴苛的質(zhì)量檢驗，否則新產(chǎn)品也會淪為老產(chǎn)品，遲早被市場淘汰。而質(zhì)量監(jiān)管部門更要拿出決心，大小廠家一視同仁，質(zhì)量標準一條線，規(guī)范檢查程序，給產(chǎn)品質(zhì)量加上一道“緊箍咒”。

最后，因超負荷等外部原因出現(xiàn)的井蓋破損亟需向公眾說明，否則公眾蒙在鼓里，真相同樣被蒙在鼓里。需要管理者同步跟進的是，井蓋安裝管理不容小視，一個蘿卜一個坑，綠化帶上的井蓋裝到人行道，“鳩占鵲巢”的后果是傷害。強化日常流動管理，及時更換破損殘次井蓋應(yīng)成為管理部門的常態(tài)，出現(xiàn)問題、正視問題、解決問題，才是政府的高姿態(tài)，也才能給民眾吃上定心丸。

人言微輕，民意深沉。小小的井蓋也是政府管理的“反光鏡”和“睛雨表”，照出的職能部門的陰晴。從井蓋生產(chǎn)規(guī)范、質(zhì)量標準、施工程序，到安全管理、立法保護，政府工作避免“淺嘗輒止”，關(guān)注民生必須“事無巨細”。