前不久，福建福州市上三路程埔頭公交車(chē)站附近，一輛滿(mǎn)載乘客的20路公交車(chē)，駕駛員陳師傅在行駛途中突發(fā)中暑。在自己將要暈倒前，陳師傅及時(shí)把車(chē)停下，并拉起手剎，而他也在乘客安全轉(zhuǎn)移后暈倒在車(chē)內(nèi)。（7月2日《海峽都市報(bào)》）

近年來(lái)，公交司機(jī)突發(fā)疾病卻堅(jiān)守崗位的新聞不時(shí)見(jiàn)諸報(bào)端。公交司機(jī)在承受身體和精神雙重痛苦的同時(shí)，依然遵循角色規(guī)范、履行角色義務(wù)，確保乘客的安全。“司機(jī)忍痛工作”的背后，既有崗位職責(zé)所系的因素，也和樸素人性中的善良和責(zé)任有關(guān)。正是有了這些司機(jī)的價(jià)值堅(jiān)守，公眾的出行安全才得到了保障。

在傳統(tǒng)的道德敘事中，“司機(jī)忍痛工作”無(wú)疑占據(jù)了道德高地。著名社會(huì)學(xué)家孫立平認(rèn)為，多年來(lái)，我們形成了一種荒謬的“代價(jià)論”，即為了達(dá)到目標(biāo)，做出一些犧牲是必要的。這不僅造成對(duì)勞動(dòng)者權(quán)益的冷漠，也為這種冷漠找到了極具說(shuō)服力的理由。這一點(diǎn)，在“司機(jī)忍痛工作”上得到了淋漓盡致的發(fā)揮。

炎炎夏日，如果公交車(chē)上沒(méi)有空調(diào)，公交司機(jī)中暑難免會(huì)發(fā)生。一個(gè)旨在讓勞動(dòng)者“生活上多一些保障，心靈上多一些溫暖”的社會(huì)，必須給予勞動(dòng)者創(chuàng)造一個(gè)有安全、有品質(zhì)的工作環(huán)境。公交司機(jī)在行駛途中突發(fā)中暑，說(shuō)到底是因?yàn)楣还救狈Α拔从昃I繆”的風(fēng)險(xiǎn)防范。倘若公交司機(jī)直接暈倒，沒(méi)有能力“忍痛工作”，一車(chē)的乘客難免會(huì)陷入風(fēng)險(xiǎn)之中。

知名學(xué)者易中天在評(píng)價(jià)鄉(xiāng)村教師的時(shí)候，曾說(shuō)了一段意味深長(zhǎng)的話(huà)?！叭藗儼牙蠋煴扔鞒上灎T，燃燒自己照亮別人，我完全不贊同。這是不把老師當(dāng)人，照亮別人的同時(shí)為什么要?dú)У糇约?，就不能不毀掉自己?jiǎn)?？”從這個(gè)角度上說(shuō)，勞動(dòng)應(yīng)該是可持續(xù)的，對(duì)勞動(dòng)者的過(guò)度消費(fèi)，無(wú)異于竭澤而漁。

在經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)化、人口流動(dòng)化的當(dāng)下，社會(huì)分化帶來(lái)了社會(huì)成員的異質(zhì)性增強(qiáng)。社會(huì)變遷必然要求社會(huì)治理觀念的轉(zhuǎn)變和更新，需要“異質(zhì)思維”，需要對(duì)不同員工、同一員工不同時(shí)段的身心狀況進(jìn)行區(qū)別化對(duì)待。浙江寧波市公交388路實(shí)行“情緒簽到”，公交司機(jī)可以根據(jù)自己心情和身體狀況選擇是否上班，就是一個(gè)良好的示范。

和其他勞動(dòng)者一樣，公交司機(jī)的心情和身體狀況并非一成不變的；一旦身體不適、心情不佳，“強(qiáng)行上路”不僅損傷了勞動(dòng)者的合法權(quán)益，也給公共安全增添了風(fēng)險(xiǎn)因子?！八緳C(jī)忍痛工作”值得敬佩，卻不值得效仿。尊重勞動(dòng)者差異化的身心狀況，給予公交司機(jī)更多個(gè)性化空間，健全勞動(dòng)者的權(quán)益保護(hù)，不僅可以減少安全風(fēng)險(xiǎn)，還可以提升工作績(jī)效，讓公眾的出行之旅更加順暢和安全。