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                        電梯怎么成了吃人的惡魔

                        2015-07-31 09:55:22?李曉鵬?來(lái)源:錢(qián)江晚報(bào)  責(zé)任編輯:孫勁貞   我來(lái)說(shuō)兩句
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                        新華坊的慘劇,成為昨天最令人震驚的消息,在辦公室里、餐桌旁尤其是——電梯間迅速發(fā)酵,成為市民共同討論的公共話題。面對(duì)女孩父母?jìng)吹臏I水,人們體會(huì)到了感同身受的悲傷,同時(shí)表達(dá)出對(duì)身邊安全問(wèn)題的擔(dān)憂:20天來(lái),全國(guó)已發(fā)生8起電梯吃人事故,造成6死14傷。作為最經(jīng)常使用的載人工具,電梯怎么成了吃人的惡魔?

                        在安全生產(chǎn)領(lǐng)域,有兩個(gè)著名的法則:海恩法則和墨菲定理。海恩法則是指:每一起嚴(yán)重事故的背后,必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患。這說(shuō)明,事故的發(fā)生是有跡可查的,經(jīng)過(guò)大大小小的隱患逐步積累,從量變到質(zhì)變,最終發(fā)展成為駭人聽(tīng)聞的大事故。而墨菲定理則認(rèn)為,只要存在事故發(fā)生的原因,事故就一定會(huì)發(fā)生?!安还芷淇赡苄远嗝葱?,但總會(huì)發(fā)生,并造成最大可能的損失?!?/p>

                        這兩條法則告訴我們,安全生產(chǎn),應(yīng)當(dāng)以預(yù)防為主,特別是要注意那些看起來(lái)微不足道的征兆和苗頭。圍繞安全生產(chǎn)而展開(kāi)的各個(gè)環(huán)節(jié)和鏈條,都必須圍繞細(xì)節(jié)出發(fā),盡可能發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患,堵住安全事故發(fā)生的漏洞。

                        電梯已經(jīng)成為人們?nèi)粘I钪凶罱?jīng)常使用的工具。目前,全國(guó)電梯保有量、年產(chǎn)量、年增長(zhǎng)量均為世界第一,并且保持每年20%的速度增長(zhǎng)。電梯吃人盡管概率較小,但對(duì)人心理安全感的沖擊,卻是地震、海嘯等遠(yuǎn)在天邊的災(zāi)難無(wú)法比擬的。而從質(zhì)檢總局公布的數(shù)據(jù)看,全國(guó)問(wèn)題電梯總數(shù)在11萬(wàn)多臺(tái),占比達(dá)4.7%。這個(gè)數(shù)據(jù)看起來(lái)不大,但與每天數(shù)十上百億人次的運(yùn)行數(shù)據(jù)相比較,無(wú)論如何,后果都不能低估。

                        電梯安全問(wèn)題,三分質(zhì)量七分保養(yǎng)。電梯安全運(yùn)行很大程度上取決于日常維護(hù)保養(yǎng)工作是否到位,安全技術(shù)和制度的細(xì)節(jié)是否得到遵守。據(jù)報(bào)道,在諸多導(dǎo)致電梯安全隱患的因素中,電梯制造質(zhì)量問(wèn)題占16%、安裝問(wèn)題占24%,而保養(yǎng)和使用問(wèn)題高達(dá)60%。對(duì)于日常維護(hù)保養(yǎng),國(guó)家不是沒(méi)有規(guī)定,但問(wèn)題在于,這些規(guī)定在多大程度上得到了執(zhí)行?

                        如國(guó)家規(guī)定,電梯每15天就應(yīng)當(dāng)進(jìn)行一次維護(hù)保養(yǎng),每年進(jìn)行一次全面檢測(cè)。然而新華社記者調(diào)查卻發(fā)現(xiàn),近六成載人電梯沒(méi)有按時(shí)更新維保記錄,其中有的甚至連“年檢合格”標(biāo)牌都沒(méi)有。一些物業(yè)單位為節(jié)省費(fèi)用,幾個(gè)月才對(duì)電梯檢查一次,甚至等出了問(wèn)題才請(qǐng)人來(lái)檢查,逃檢、漏檢和滯后年檢現(xiàn)象十分嚴(yán)重。而人們?cè)谑褂眠^(guò)程中,過(guò)多地非正常使用,為電梯安全埋下了隱患。

                        在維護(hù)保養(yǎng)市場(chǎng),也存在技術(shù)水平參差不齊,維保質(zhì)量難以確保的情況。根據(jù)首個(gè)杭州電梯安全白皮書(shū)披露,杭州市面上有100家左右有資質(zhì)的電梯維保企業(yè),規(guī)模、水平不一,全市電梯近一半是由規(guī)模較小的維保企業(yè)在維護(hù)。更有甚者,還存在著沒(méi)有資質(zhì)的“游擊隊(duì)”通過(guò)壓低價(jià)格來(lái)排擠“正規(guī)軍”的情形。

                        安全在于細(xì)節(jié),細(xì)節(jié)出自人心。電梯的安全問(wèn)題,涉及廠家的生產(chǎn)質(zhì)量,維保的精心到位,使用上的科學(xué)合理,業(yè)主和物業(yè)的責(zé)任分工等各個(gè)環(huán)節(jié)和方面。但歸根結(jié)底,還是人心。再完美的技術(shù)和制度,都需要人來(lái)執(zhí)行,倘若對(duì)生命缺乏敬畏,對(duì)安全缺乏警醒,人心崩壞,便是枉然。

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