快遞進(jìn)村是郵政快遞行業(yè)更好滿(mǎn)足農(nóng)村貨運(yùn)物流、寄遞服務(wù)需求“最后一公里”的民生服務(wù)，在提升城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸公共服務(wù)均等化、全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興中發(fā)揮著重要作用。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2023年，全國(guó)農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)零售額達(dá)2.5萬(wàn)億元，比2014年增長(zhǎng)近13倍；全國(guó)農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)零售額達(dá)5870.3億元，比上年增長(zhǎng)12.5%。

快遞進(jìn)村，有助于城鄉(xiāng)商品流通、拓展農(nóng)村消費(fèi)，促進(jìn)鄉(xiāng)村振興。然而，因農(nóng)村地區(qū)相對(duì)偏遠(yuǎn)，加之快遞業(yè)務(wù)分散，快遞進(jìn)村物流配送成本高、時(shí)效慢、末端經(jīng)營(yíng)壓力大，難以支撐快遞公司長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。實(shí)際上，消費(fèi)品進(jìn)村“最后一公里”和農(nóng)產(chǎn)品上行“最初一公里”，成了農(nóng)村物流最大的梗阻。

近年來(lái)，為暢通快遞進(jìn)村“最后一公里”，各地通過(guò)郵快合作、交快合作、快商合作等多種模式多點(diǎn)開(kāi)花，全國(guó)不同區(qū)域因地制宜推進(jìn)快遞進(jìn)村，實(shí)現(xiàn)了農(nóng)產(chǎn)品出村進(jìn)城、消費(fèi)品下鄉(xiāng)進(jìn)村雙向流通渠道的暢通，也贏得了眾多老百姓對(duì)快遞進(jìn)村的贊不絕口。

群眾利益無(wú)小事?？爝f進(jìn)村，特產(chǎn)出村，事關(guān)億萬(wàn)農(nóng)民的切身利益，也是暢通城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)循環(huán)的重要一環(huán)。如今，我國(guó)每天有超4億件快遞包裹被攬收，其中1億多件在農(nóng)村地區(qū)流動(dòng)。因此，不斷提升寄遞效能，既是激發(fā)鄉(xiāng)村消費(fèi)動(dòng)能的有力支撐，也是做大做強(qiáng)農(nóng)村電商、助力農(nóng)產(chǎn)品銷(xiāo)售的有效途徑。

這就需要各地持續(xù)完善農(nóng)村寄遞物流網(wǎng)絡(luò)。通過(guò)與有關(guān)部門(mén)加強(qiáng)協(xié)作，引導(dǎo)有條件的地區(qū)建設(shè)縣級(jí)寄遞公共配送中心，加大村級(jí)寄遞物流綜合服務(wù)站建設(shè)力度，不斷豐富郵政等快遞服務(wù)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)載體。同時(shí)，打通特色農(nóng)產(chǎn)品寄遞服務(wù)遇到的堵點(diǎn)痛點(diǎn)，積極推動(dòng)地方政府加大政策支持力度，搭建寄遞企業(yè)與農(nóng)戶(hù)、農(nóng)村電商企業(yè)、行業(yè)協(xié)會(huì)的溝通平臺(tái)；指導(dǎo)寄遞企業(yè)不斷創(chuàng)新服務(wù)模式，提升農(nóng)村地區(qū)服務(wù)能力，改善農(nóng)產(chǎn)品寄遞服務(wù)質(zhì)量，推動(dòng)當(dāng)?shù)剞r(nóng)產(chǎn)品寄遞業(yè)務(wù)規(guī)?；l(fā)展。

路雖遠(yuǎn)，行則將至；事雖難，做則必成。隨著農(nóng)村寄遞物流網(wǎng)絡(luò)的進(jìn)一步健全完善，廣大農(nóng)村地區(qū)消費(fèi)需求將得到進(jìn)一步釋放，必將促進(jìn)農(nóng)特產(chǎn)品銷(xiāo)路不斷拓寬，服務(wù)鄉(xiāng)村振興質(zhì)效不斷提升，老百姓能真切地感受到農(nóng)村快遞服務(wù)更有溫度、幸福生活更有質(zhì)感，對(duì)實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)共同繁榮富裕也將更有信心。