東南網(wǎng)-海峽都市報6月21日訊（記者 吳月芳 文/圖） 本周日起，泉州市汽車運輸總公司新添置12輛嶄新的CNG(壓縮天然氣)客車即將投入運營，路線為泉州客運中心站到石獅長途車站。

新投入的天然氣客車車身長6米，每車19座。泉州市區(qū)和石獅間雙向對開每12分鐘發(fā)一趟車，全程約25公里，中途不上客，耗時從一個多小時縮短到50分鐘左右。票價和原來一樣，為9.5元。

泉石快運由私營收回公營

昨天上午，工作人員正在為新的天然氣客車安裝監(jiān)控系統(tǒng)。記者發(fā)現(xiàn)，天然氣客車從外觀上看與普通客車無異，只是在車尾標注“CNG”標志。泉州市汽車運輸總公司客運第一分公司林經理介紹，市民可以從車身上標注的“泉石快運”來區(qū)別即將投入運營的天然氣客車。這批客車由原來部分私人責任經營的客車到期收回經營權后，經運管部門批準投入的，重新回歸公營線路。

林經理說，天然氣客車可以節(jié)約一部分運營成本，此外天然氣客車排放有害物質更少，運輸企業(yè)將視實際運營情況加密車次或者更換容量更大的客車。

加氣站少加氣難制約“氣車”增量

去年8月，石獅發(fā)往南安官橋客運線路投入8輛天然氣客車，同時目前泉州有部分出租車已經“油改氣”，但對比機動車總數(shù)而言，用氣車輛還是很少。記者從業(yè)界獲悉，因加氣站偏少，包括泉州在內，各個城市普遍遇到的情況是用天然氣的車輛加氣困難，這導致企業(yè)對增加天然氣車輛缺乏動力。

據(jù)了解，目前泉州全市僅有兩處固定加氣站，分別是位于城東東星社區(qū)的東星加氣站和石獅靈秀鎮(zhèn)的獅城大道加氣站。泉州市汽車運輸總公司一位技術人員透露，一些司機在高峰期到位于城東的加氣站加氣，排隊就要花約1小時。

林經理表示，考慮到目前加氣站數(shù)量少，所以才考慮將第一批天然氣客車投入到起點和終點都有加氣站的泉州市區(qū)和石獅間，好安排客車輪流加氣，避免影響客車的發(fā)車密度。