對于自主知識產(chǎn)權(quán)，有三個基本的要素：第一，創(chuàng)新性，就是“是不是與別人不同，而且這個不同是不是有價值”；第二，自主性，就是“創(chuàng)新是不是以你為主創(chuàng)造出來的”；第三，有沒有專利?！鞍凑者@樣幾個要素來看，中國高鐵都有中國的獨到之處，高速列車的自主知識產(chǎn)權(quán)，特別是關(guān)鍵技術(shù)的自主知識產(chǎn)權(quán)，完全掌握在中國人手里?！辫F道部運輸局客專技術(shù)部副主任周力說。

王勇平認為，今天，中國把世界高鐵技術(shù)等級從時速250公里級提升到350公里級，正如當年日本借鑒歐洲技術(shù)，把列車時速從100多公里提升到200公里以上，都是世界鐵路發(fā)展的重大進步。這兩個進步，都遵守了國際法關(guān)于知識產(chǎn)權(quán)約定的宗旨，一方面要減少國際貿(mào)易中的扭曲和障礙，促進對知識產(chǎn)權(quán)充分、有效的保護；另一方面要保證知識產(chǎn)權(quán)的執(zhí)法措施與程序不至于變成合法的障礙。

探尋真相，求證不止……(本報記者 陸婭楠)