東南網(wǎng)-海峽都市報(bào)7月23日訊（記者 闕文龍 實(shí)習(xí)生 蘇蔚 王聰） 昨日，記者從福州市地鐵工程建設(shè)指揮部獲悉，福州新推四項(xiàng)舉措突破建設(shè)“瓶頸”，提速”“ 地鐵1號(hào)線建設(shè)。相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，地鐵1號(hào)線力爭(zhēng)2015年上半年竣工通車。此前，本報(bào)曾報(bào)道福州地鐵施工，為何“圍而不建”。

據(jù)悉，這四項(xiàng)舉措主要為：

一、在市地鐵建設(shè)指揮部直接領(lǐng)導(dǎo)指揮下，加強(qiáng)各區(qū)拆遷力量，重點(diǎn)突破拆遷遺留重難點(diǎn)問(wèn)題，力爭(zhēng)在短期內(nèi)合理解決，加快已賠償戶的搬遷和舊屋拆除速度。加強(qiáng)對(duì)管線遷改施工單位的管理，拆平一片進(jìn)場(chǎng)施工一片，盡快收尾。增加勞力、物力及機(jī)械設(shè)備，加快通信、電力、燃?xì)?、給水等纜、線、管的割接進(jìn)度，為地鐵車站主體工程全面施工創(chuàng)造條件。