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　　跨區(qū)域集團(tuán)經(jīng)銷(xiāo)商優(yōu)勢(shì)明顯

　　新華信一項(xiàng)數(shù)據(jù)顯示，隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益加劇，抗風(fēng)險(xiǎn)能力更強(qiáng)的大經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)正在加速出現(xiàn)，形成大的跨區(qū)域經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)是未來(lái)發(fā)展的必然趨勢(shì)。

　　蘇暉認(rèn)為，經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)逐漸成熟，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商群體也逐漸成熟，形成了一些實(shí)力強(qiáng)大的集團(tuán)。大的經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)由于旗下品牌眾多，跨區(qū)域經(jīng)營(yíng)通常都具有單個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商無(wú)法比擬的巨大優(yōu)勢(shì)，這也為大經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

　　“跨區(qū)域的經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)的規(guī)模化本身就是優(yōu)勢(shì)。國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展不均衡，隨著北京、上海等一線城市的保有量趨于飽和，二三線汽車(chē)市場(chǎng)開(kāi)始出現(xiàn)了爆發(fā)式增長(zhǎng)，這就為跨區(qū)域經(jīng)營(yíng)的經(jīng)銷(xiāo)商帶來(lái)了發(fā)展的機(jī)遇。”蘇暉說(shuō)。

　　賈新光則認(rèn)為，較強(qiáng)抗御風(fēng)險(xiǎn)的能力是大集團(tuán)經(jīng)銷(xiāo)商的最大優(yōu)勢(shì)。汽車(chē)行業(yè)的過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)，導(dǎo)致新車(chē)銷(xiāo)售環(huán)節(jié)無(wú)法產(chǎn)生利潤(rùn)甚至還會(huì)出現(xiàn)虧損，當(dāng)企業(yè)的規(guī)模與客戶(hù)的數(shù)量不足以支持企業(yè)的發(fā)展時(shí)，危機(jī)即會(huì)出現(xiàn)。此時(shí)，大經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)最大的優(yōu)勢(shì)就是可以通過(guò)集團(tuán)內(nèi)部資源的調(diào)配來(lái)實(shí)現(xiàn)均衡的發(fā)展。

　　“未來(lái)的市場(chǎng)格局依然存在著變數(shù)，但經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)化、跨區(qū)域化的趨勢(shì)已經(jīng)顯現(xiàn)。目前，二三線、甚至四線城市將成為市場(chǎng)增長(zhǎng)的主要力量。這個(gè)變化將根本性地改變整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)的格局，而跨區(qū)域的經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)無(wú)疑會(huì)獲得更多的市場(chǎng)先機(jī)?！碧K暉說(shuō)。