新華網(wǎng)北京8月10日(記者羅沙 胡俊超 張旭東)自6月4日事故伊始，已持續(xù)兩月之久的渤海蓬萊19－3油田溢油事件仍在持續(xù)發(fā)酵。海底繼續(xù)冒出的油花，康菲公司不緊不慢的態(tài)度，遭受破壞的生態(tài)環(huán)境……此次讓渤海環(huán)境蒙上巨大陰影的重大溢油事故距離終結(jié)依然遙遙無期。

康菲公司的傲慢從而何來？主管部門為何有心無力？生態(tài)損失誰來賠償？新華社“新華視點(diǎn)”記者帶著這些問題追問相關(guān)當(dāng)事機(jī)構(gòu)，探尋困擾我國多年之久的“溢油處置困局”。

溢油未止，補(bǔ)救措施緣何不到位？相關(guān)檢測結(jié)果是否準(zhǔn)確？

【記者】據(jù)悉，目前油田附近海域仍有油花和氣泡間歇性冒出，康菲公司至今采取的措施為何效果不佳？

【國家海洋局北海分局】康菲公司在開展溢油應(yīng)急方面做出了一定的努力，執(zhí)行了B、C平臺停產(chǎn)作業(yè)的要求，但到目前為止對溢油事故的處理采取的只是一些臨時(shí)性措施，對國家海洋局提出的“確保海上溢油不登陸、確保不影響環(huán)境敏感區(qū)”兩項(xiàng)要求執(zhí)行不到位，在清除海面溢油和海底油基泥漿工作上沒有達(dá)到要求。