??? 繼東風(fēng)風(fēng)神高層調(diào)整后，東風(fēng)乘用車公司總經(jīng)理劉衛(wèi)東整合東風(fēng)自主乘用車的步伐繼續(xù)前行。目前種種跡象表明，劉衛(wèi)東的整合大網(wǎng)下一步將撒向鄭州日產(chǎn)。

　　“如果不出意外，東風(fēng)汽車股份有限公司總經(jīng)理盧鋒將調(diào)往集團(tuán)，郭振甫有望上調(diào)至東風(fēng)股份擔(dān)任要職”，本周二，一位接近鄭州日產(chǎn)的消息人士透露，目前東風(fēng)股份在醞釀大變化，而這變化主要是針對東風(fēng)股份背后的子公司鄭州日產(chǎn)而來。鄭州日產(chǎn)以其所處地理優(yōu)勢以及地方政府關(guān)系早已被東風(fēng)垂涎。在目前它與日產(chǎn)若即若離的尷尬局面下，東風(fēng)選擇這個(gè)時(shí)候介入是為收攏人心。

　　東風(fēng)擇機(jī)拉攏

　　消息人士透露，東風(fēng)股份近期將進(jìn)行系列人事調(diào)整，東風(fēng)股份總經(jīng)理盧鋒或?qū)⑸险{(diào)東風(fēng)集團(tuán)，鄭州日產(chǎn)總經(jīng)理郭振甫有望調(diào)入母公司東風(fēng)股份，“由之前半途被收養(yǎng)的養(yǎng)子將躋身為親生兒子”。作為鄭州日產(chǎn)有絕對話語權(quán)的掌門人，郭振甫的調(diào)離可視為東風(fēng)收編鄭州日產(chǎn)的明確信號(hào)。

　　早在2004年，東風(fēng)汽車有限公司讓旗下子公司東風(fēng)股份出面從鄭州輕汽和中信汽車公司處收購了鄭州日產(chǎn)的股份。被收編的鄭州日產(chǎn)一直實(shí)施東風(fēng)和日產(chǎn)的雙品牌運(yùn)作，因?yàn)闆]有自己的研發(fā)中心，鄭州日產(chǎn)產(chǎn)品全靠東風(fēng)和日產(chǎn)救濟(jì)。為了實(shí)現(xiàn)雙方的平衡，在鄭州日產(chǎn)內(nèi)部，幾乎每上一款日產(chǎn)品牌的車型就必定會(huì)跟一款東風(fēng)品牌的相應(yīng)市場定位的車型，這使得鄭州日產(chǎn)每個(gè)細(xì)分市場的車型都呈現(xiàn)雙品牌狀態(tài)。

　　然而日產(chǎn)在華有了東風(fēng)日產(chǎn)的快速發(fā)展也無暇顧及鄭州日產(chǎn)，在這種情況下，鄭州日產(chǎn)越發(fā)意識(shí)到跟東風(fēng)日產(chǎn)的差距，扳回?zé)o望。去年9月份鄭州日產(chǎn)第二工廠被劃給東風(fēng)日產(chǎn)后，雙方矛盾開始迅速升級，今年4月份的上海車展上，鄭州日產(chǎn)召開新聞發(fā)布會(huì)明確向東風(fēng)示好，并表示未來公司的發(fā)展將偏向于東風(fēng)品牌。

　　“本來在鄭州日產(chǎn)內(nèi)部，東風(fēng)和日產(chǎn)就爭奪得比較厲害”，上述內(nèi)部人士表示，東風(fēng)肯定不會(huì)放過此機(jī)會(huì)拉攏鄭州日產(chǎn)，特別是在需要發(fā)展自主乘用車的時(shí)機(jī)。東風(fēng)股份醞釀高層的調(diào)整就是實(shí)證，“只有關(guān)系拉近，鄭州日產(chǎn)才肯釋放資源”。