推進(jìn)福莆寧融合發(fā)展

要著力構(gòu)筑福莆寧城市規(guī)劃統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、基礎(chǔ)設(shè)施共建共享、產(chǎn)業(yè)發(fā)展合作共贏、公共事務(wù)協(xié)作管理的建設(shè)格局，促進(jìn)福莆寧融合發(fā)展、連片繁榮，進(jìn)一步凸顯省會(huì)中心城市龍頭引領(lǐng)作用。同時(shí)，要推進(jìn)閩東北五市山海協(xié)作，推動(dòng)福州——寧德——南平——鷹潭——上饒發(fā)展軸聯(lián)動(dòng)發(fā)展。

重點(diǎn)要進(jìn)一步拓展對(duì)外連接通道，加快推進(jìn)向莆鐵路、合福鐵路福州段等一批鐵路項(xiàng)目，京臺(tái)建閩高速公路、湄重高速公路福州段和福永高速公路等一批高速公路項(xiàng)目建設(shè)，支持航空公司在榕設(shè)立基地公司、開(kāi)辟重點(diǎn)航線。

名詞解釋

福馬鐵路是峰福鐵路的支線，全線自福州東站至福州馬尾區(qū)青洲，長(zhǎng)21.2484千米，1970年9月動(dòng)工，1971年8月1日建成通車。為舊式低標(biāo)準(zhǔn)鐵路，目前用途以馬尾港貨運(yùn)為主，遠(yuǎn)期可能作為福州軌道交通連接市區(qū)與馬尾線路的既有線路。