建立安全問責(zé)制

農(nóng)工黨福建省委員會認為，應(yīng)建立校車安全問責(zé)制度。政府與有關(guān)部門要分別簽訂責(zé)任書，明確工作職責(zé)，與各學(xué)校、車主之間也要層層簽訂責(zé)任書，將責(zé)任落到實處，特別是對因安全監(jiān)管工作不到位、工作措施不落實、安全隱患不及時消除而發(fā)生重大交通事故的，要追究相關(guān)人員的責(zé)任。定期集中對接送學(xué)生車輛進行逐校、逐車、逐個駕駛員檢查。同時要切實加強對學(xué)生接送車輛日常安全檢查，及時掌握接送學(xué)生車輛的基本情況，對發(fā)現(xiàn)的問題，當(dāng)即下達限期整改通知書，明確責(zé)任人，實行跟蹤督查，直到整改到位。

同時，要制定嚴格審批制度，規(guī)定凡是接送學(xué)生的車輛，在接送前必須按照有關(guān)規(guī)定辦理相關(guān)手續(xù)，納入客運公司統(tǒng)一管理，享受客車的同等待遇。接送學(xué)生的車輛必須取得道路運輸證，且僅限于在規(guī)定的等級道路或相應(yīng)的行政區(qū)域范圍內(nèi)接送學(xué)生。并通過調(diào)查交警部門的事故記錄、保險公司的理賠情況和原工作單位的安全駕駛情況及現(xiàn)實表現(xiàn)，對駕駛員進行審核，確保接送車輛和駕駛員符合相關(guān)規(guī)定。

農(nóng)工黨福建省委員會指出，在校車問題上應(yīng)改變目前校車完全市場化的現(xiàn)狀，將統(tǒng)一的校車體系建設(shè)寫入政府公共服務(wù)的目標(biāo)，才能從根本上杜絕校車安全隱患。在使用環(huán)節(jié)，規(guī)定嚴格按照乘坐標(biāo)準(zhǔn)裝載學(xué)生，對于民營車輛的營運差價，政府可以通過油補等形式給予車輛相應(yīng)補貼，使民營用戶得到實惠。各地政府應(yīng)當(dāng)給予全免稅費的優(yōu)待，并給予適度財政補貼。

而事故多發(fā)和危險路段也應(yīng)進行認真排查整治，重點增設(shè)急彎、陡坡、無護欄橋梁等路段警示標(biāo)志；在學(xué)校、村口增加減速標(biāo)線或增設(shè)減速帶等。

政協(xié)委員李濱也認為，我省有必要出臺有關(guān)學(xué)校校車安全規(guī)章制度，以保障學(xué)校校車的安全與學(xué)生的人身安全。