本報(bào)訊 中國油價(jià)又面臨最新一次調(diào)整，全國平均90號(hào)汽油和0號(hào)柴油每升將分別提高0.44元和0.51元，宣告成品油價(jià)全面進(jìn)入“8元時(shí)代”。

一些人研究之后認(rèn)為：中國的油價(jià)比美國的還高！隨著油價(jià)的不斷攀高，有人認(rèn)為，全美的汽油零售價(jià)將要超過每加侖4美元，而經(jīng)濟(jì)學(xué)家還不斷放風(fēng)，預(yù)計(jì)美國汽油零售價(jià)會(huì)突破每加侖5美元，甚至還有人認(rèn)為會(huì)高達(dá)6美元。

于是，所有人都面臨一個(gè)重要的問題，在這么高油價(jià)的情況下，還要不要開車？

美國：減少駕車時(shí)間

美國消費(fèi)者協(xié)會(huì)2011年3月發(fā)表的美國油價(jià)和消費(fèi)報(bào)告指出，美國九成以上的民眾對油價(jià)上漲表示擔(dān)憂，中低收入家庭、低學(xué)歷者和55歲以上老人以及上班族對油價(jià)飆升最為敏感而且受到的經(jīng)濟(jì)壓力也更大。

2008年，在油價(jià)高企時(shí)，堪薩斯州一個(gè)農(nóng)民，因?yàn)榻o自己的卡車加不起油，干脆賣了車買騾子。還有家美國航空公司，因?yàn)槌惺懿涣擞蛢r(jià)，要改成按乘客的體重定票價(jià)，把客運(yùn)當(dāng)貨運(yùn)來經(jīng)營。

萬事達(dá)卡在去年4月份跟蹤了全美14萬家加油站，根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，全美汽油銷售已經(jīng)連續(xù)5個(gè)星期下降。

高油價(jià)正在改變許多人的生活方式。四分之三的人減少其他開支，三分之二的人減少開車。一半人計(jì)劃在靠近居住地休假，幾乎同樣多的人考慮購買更為省油的汽車。

在高油價(jià)時(shí)期，民眾要想節(jié)省開支，最行之有效的方式是減少汽油的消費(fèi)。而減少汽油消費(fèi)又主要來自兩個(gè)方面，一是少開車，二是提高汽車的燃油率。節(jié)能車、耗油量小的車子在平時(shí)可能不起眼，但到了油價(jià)大幅上漲的時(shí)候就看出功力了。不過最令人驚奇的是，提高汽車的燃油率最有效的方法是將輪胎的氣打足，半癟不癟的輪胎最耗油。