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                      1. 您所在的位置: 福建婦聯(lián)新聞> 媒體關(guān)注 > 正文
                        25歲女孩公交發(fā)病昏迷猝死 司機(jī)憂救治不當(dāng)未施救
                        shcxcp.com?2011-10-24 14:39? ?來源:成都晚報(bào)    我來說兩句

                        律師點(diǎn)穴:

                        除非家屬證明 死亡原因與司機(jī)操作有關(guān)

                        四川興華中律師事務(wù)所律師易川:司機(jī)撥打了120并疏散車上乘客,盡到了積極搶救陸琴的義務(wù)。陸琴購票上車后,就形成了運(yùn)輸合同關(guān)系,公交公司應(yīng)保證運(yùn)輸過程中乘客的生命財(cái)產(chǎn)安全。如果公交車在運(yùn)行過程中,司機(jī)的操作與死者的死亡無因果關(guān)系,就不承擔(dān)責(zé)任。”不能苛責(zé)司機(jī)具備專業(yè)的搶救技能。家屬要求公交公司承擔(dān)責(zé)任,就得證明陸琴的死與司機(jī)的過失操作有因果關(guān)系。

                        蜀望律師事務(wù)所律師唐烽:公交公司有責(zé)任保護(hù)公交車上乘客的安全,對車上發(fā)生意外的乘客有救助義務(wù)。但對于這個義務(wù),法律并沒有明確的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定應(yīng)該做到哪一步。司機(jī)撥打了120,并及時(shí)疏散乘客已盡到基本義務(wù)。就陸琴猝死來說,如果她本來就患有疾病,又因司機(jī)的急剎車或外力介入而導(dǎo)致死亡,公交公司是有一定責(zé)任的;但如果是正常行車中的猝死,公交公司是沒有責(zé)任的。

                        新聞延伸

                        成都接受急救培訓(xùn)的人太少

                        “每年主動找我們接受心肺復(fù)蘇培訓(xùn)的只有幾千人,大多都是外企組織的?!背啥?20急救指揮中心應(yīng)急培訓(xùn)科科長苗挺認(rèn)為,超市、商場、賓館的工作人員及旅游從業(yè)人員等都應(yīng)接受心肺復(fù)蘇培訓(xùn),而窗口行業(yè)者、高危職業(yè)者更應(yīng)該主動參加培訓(xùn),“交警也特別需要,他們經(jīng)常會遇到突發(fā)的交通意外。”苗挺坦承,目前成都接受急救培訓(xùn)的人還太少。除120急救應(yīng)急培訓(xùn)科,省市紅十字會和醫(yī)院也能提供急救培訓(xùn)。

                        陸琴的猝死讓不少人開始思考如何進(jìn)行現(xiàn)場急救。對此,市二醫(yī)院急診科副主任李和蒞說,市民在遇到類似情況時(shí),除了及時(shí)撥打120,現(xiàn)場還可以采取一些其他急救措施,及時(shí)有效的救援可能挽回生命。先檢查患者有沒有生命跡象,幫助他保持一個舒適的體位,讓其平躺在通風(fēng)的地方。如果碰到患者出現(xiàn)嘔吐癥狀,要讓其盡量吐出來,可以輕拍患者背部幫助清理嘔吐物,如果患者沒有生命跡象,就要就地進(jìn)行心臟復(fù)蘇,每分鐘按壓100次以上。

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