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6月底，鄭州市十二屆人大常委會(huì)第37次會(huì)議審議了《鄭州市城市道路交通安全條例（草案）》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)草案)，草案中規(guī)定，電動(dòng)自行車(chē)、殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車(chē)將必須先上牌后上路，在市內(nèi)行駛最高時(shí)速不得超過(guò)15公里。

消息一出，社會(huì)各界反應(yīng)不一。昨天上午，商報(bào)邀請(qǐng)河南省電動(dòng)車(chē)商會(huì)常務(wù)副秘書(shū)長(zhǎng)汪朝彥、副會(huì)長(zhǎng)袁自良，河南省屹林商貿(mào)有限公司副總經(jīng)理魏小明進(jìn)行熱線(xiàn)訪(fǎng)談，和讀者一起交流電動(dòng)車(chē)限速話(huà)題。

■ 市民熱議

力挺派：無(wú)聲的馬路殺手很可怕

“現(xiàn)在的電動(dòng)車(chē)，就是一個(gè)比摩托車(chē)還危險(xiǎn)的交通工具。過(guò)去摩托車(chē)開(kāi)得再快，前面的人至少能聽(tīng)到聲音，及時(shí)躲避。電動(dòng)車(chē)行駛卻一點(diǎn)聲音都沒(méi)有，等旁邊的行人意識(shí)到時(shí)，十有八九已經(jīng)晚了。摩托車(chē)都徹底禁了，這種交通工具更沒(méi)有給它‘橫沖直撞存在下去的必要’。”

電動(dòng)車(chē)以每小時(shí)15公里的速度，在鄭州市區(qū)內(nèi)行駛，到底可行不可行？昨天，63歲的侯老先生打來(lái)電話(huà)，為這一舉措連聲叫好。侯先生認(rèn)為，政府此時(shí)出臺(tái)這個(gè)限速規(guī)定非常有必要。原來(lái)，摩托車(chē)泛濫交通安全無(wú)法保證，鄭州市出臺(tái)限摩令，花了幾年時(shí)間，將摩托車(chē)這一交通隱患治住。沒(méi)想到，時(shí)間不久，電動(dòng)車(chē)又成了“害群之馬”，在人行道甚至機(jī)動(dòng)車(chē)道上到處橫沖直撞。

侯先生自己并不騎電動(dòng)車(chē)，可是家里的幾個(gè)孩子上下班或出去辦事，都是靠電動(dòng)車(chē)代步?！懊刻煳叶疾环判模晕⑼砘貋?lái)一會(huì)，就怕他們路上出點(diǎn)啥事?！焙秃钕壬滞挥^點(diǎn)的還有馮先生等讀者，他們之間的共同觀點(diǎn)是，都不以電動(dòng)車(chē)為代步工具。

建議：希望限速政策早日落實(shí)

在很多人看來(lái)，鄭州市對(duì)電動(dòng)車(chē)出臺(tái)一定的限速政策非常有必要，而且早該進(jìn)行。他們完全支持，并盼望政策能夠早日落實(shí)。

反對(duì)派：不如給汽車(chē)也裝限速器

“我個(gè)人堅(jiān)決反對(duì)這種做法，這簡(jiǎn)直就是因噎廢食。我曾經(jīng)看過(guò)一本書(shū)，就是說(shuō)兩輪電動(dòng)車(chē)安全問(wèn)題的。那里面的數(shù)據(jù)顯示，電動(dòng)車(chē)引發(fā)的交通事故，并不比汽車(chē)等交通工具多。難道，因?yàn)槠?chē)也經(jīng)常發(fā)生交通事故，就給所有汽車(chē)也裝個(gè)限速器，保證安全？”和侯先生等人的觀點(diǎn)相悖，趙先生旗幟鮮明地反對(duì)這一規(guī)定。