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小記者 莆田十二中高一(2)班方鋒

在老一輩的印象中，由于地理?xiàng)l件的約束，福建的交通曾是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸。今天，四通八達(dá)的高速公路網(wǎng)，為海西發(fā)展注入了新的活力。福建人民勇立時(shí)代潮頭，引領(lǐng)風(fēng)氣之先；如今的海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)，以磅礴的氣勢(shì)，壯麗的風(fēng)姿，崛起在祖國(guó)的東南。

海西，全稱(chēng)為“海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)”。海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的設(shè)想由來(lái)，當(dāng)初福建就曾提出過(guò)閩東南、閩南三角洲的概念，此后又形成過(guò)海峽西岸繁榮帶的設(shè)想。國(guó)務(wù)院加大對(duì)建設(shè)海西經(jīng)濟(jì)區(qū)的支持力度，主要有兩個(gè)目的：一是支持福建省的經(jīng)濟(jì)從金融危機(jī)的影響中盡快恢復(fù)；二是順應(yīng)當(dāng)前兩岸關(guān)系持續(xù)向好的大趨勢(shì)，擴(kuò)大兩岸經(jīng)貿(mào)合作空間，為兩岸經(jīng)濟(jì)的深入合作打下良好基礎(chǔ)。

海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)具三個(gè)戰(zhàn)略意義：一是從區(qū)域經(jīng)濟(jì)的角度來(lái)看，將導(dǎo)向海峽 經(jīng)濟(jì)圈或中華經(jīng)濟(jì)圈；二是從福建省的著眼點(diǎn)來(lái)說(shuō)，這是閩省全面推動(dòng)自身發(fā)展壯大的戰(zhàn)略；三是從中央的總體戰(zhàn)略來(lái)看，是促進(jìn)兩岸和平統(tǒng)一的一項(xiàng)重要戰(zhàn)略決策 和部署。

海西鐵路三線(xiàn)開(kāi)通、六線(xiàn)一站開(kāi)工。鐵道部和福建省在這里共同舉行溫福鐵路、福廈鐵路、峰福鐵路電氣化改造峰南段暨合福鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)福建段、贛龍鐵路擴(kuò)能工程福建段、港尾鐵路、三條疏港鐵路、向莆鐵路三明北站是峽鐵路網(wǎng)三線(xiàn)開(kāi)通、六線(xiàn)一站開(kāi)工建設(shè)。這是是海西建設(shè)史上的大事喜事。

海西建設(shè)上升為國(guó)家層面的戰(zhàn)略，這其中也為莆田加快發(fā)展迎來(lái)了前所未有、千載難逢的新機(jī)遇，也為莆田發(fā)揮后發(fā)優(yōu)勢(shì)，推進(jìn)港城崛起提供了難得的重大歷史機(jī)遇。