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東南網(wǎng)-海峽導(dǎo)報(bào)4月10日訊（本網(wǎng)記者 崔曉旭 詹文 吳曉平 通訊員 胡鋒鋒文／圖）預(yù)計(jì)26日，福廈動(dòng)車(chē)開(kāi)通。為迎接各路動(dòng)車(chē)而新建的廈門(mén)（新）站，現(xiàn)正式更名為廈門(mén)北站，而原有的廈門(mén)北站更名為高崎站。

昨天，廈門(mén)市旅游局與廈門(mén)（新）站片區(qū)開(kāi)發(fā)建設(shè)指揮部召開(kāi)高鐵投運(yùn)情況通報(bào)會(huì)，記者了解到，此前，廈門(mén)（新）站一直是暫定名，也有人將其稱(chēng)為 “廈門(mén)西客站”，不過(guò)現(xiàn)在，它的名字最終敲定為 “廈門(mén)北站”。原來(lái)的廈門(mén)北站，改名為高崎站；該站建于1956年，離鷹潭站685公里，離廈門(mén)站9公里，主要是個(gè)貨運(yùn)站。

廈門(mén)（新）站片區(qū)開(kāi)發(fā)建設(shè)指揮部有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，未來(lái)，位于集美后溪的廈門(mén)北站將成為樞紐站。2010年底，龍廈鐵路將全線建成通車(chē)，2011年廈深鐵路建成通車(chē)，屆時(shí)，上海到深圳、杭州到深圳的動(dòng)車(chē)都將經(jīng)停廈門(mén)北站。

據(jù)介紹，龍廈鐵路是自龍巖至廈門(mén)，定位為城際客運(yùn)兼貨運(yùn)鐵路功能，與福廈鐵路和廈深鐵路相匹配。從現(xiàn)有福建鐵路通行情況看，龍巖至廈門(mén)的列車(chē)運(yùn)行時(shí)間需5個(gè)多小時(shí)，龍巖至省城福州則需11個(gè)小時(shí)。若龍廈鐵路建成，龍巖至廈門(mén)僅需1個(gè)多小時(shí)，縮短3個(gè)多小時(shí)，龍巖至福州（經(jīng)由龍廈、福廈線）僅需3個(gè)多小時(shí)，縮短近7小時(shí)，大大縮短了時(shí)間和空間距離。

班次 到上海杭州，北站始發(fā)

據(jù)介紹，福廈高鐵開(kāi)通初期將開(kāi)行25對(duì)動(dòng)車(chē)，其中22對(duì)動(dòng)車(chē)往返于福州、廈門(mén)，一對(duì)到杭州，兩對(duì)到上海。也就是說(shuō)，從廈門(mén)可以直接搭動(dòng)車(chē)到達(dá)杭州、上海，不用中途轉(zhuǎn)乘，并且每天都有班次。

福建省內(nèi)的動(dòng)車(chē)將從島內(nèi)廈門(mén)火車(chē)站和廈門(mén)北站始發(fā)。但是，廈門(mén)到杭州、上海的動(dòng)車(chē)將從廈門(mén)北站始發(fā)。

售票 預(yù)計(jì)提前10天售票

根據(jù)鐵道部關(guān)于動(dòng)車(chē)票價(jià)的計(jì)算公式 ［一等座動(dòng)車(chē)票價(jià)＝0．3366×（1＋10％）×運(yùn)價(jià)里程；二等座動(dòng)車(chē)票價(jià)＝0．2805×（1＋10％）×運(yùn)價(jià)里程］，福廈高鐵全長(zhǎng)274．9公里，從福州至廈門(mén)據(jù)推票價(jià)為：一等座動(dòng)車(chē)票價(jià)101．78元，二等座動(dòng)車(chē)票價(jià)84．82元。

初步預(yù)計(jì)，福廈動(dòng)車(chē)的票價(jià)，一等座票價(jià)在110元以?xún)?nèi)，二等票價(jià)80元左右。

動(dòng)車(chē)即將開(kāi)通，市民很關(guān)注如何買(mǎi)票問(wèn)題。初步預(yù)計(jì)，動(dòng)車(chē)票將提前10天開(kāi)始售票。