福建日?qǐng)?bào)駐三明記者 李烈

林熙/制圖

前不久，我到尤溪鄭莊村采訪。鄭莊村是西城片區(qū)最偏遠(yuǎn)的一個(gè)村，用當(dāng)?shù)厝嗽捳f，車子開到鄭莊，就得打個(gè)彎往回走，因?yàn)榍懊鏇]有路了。

2010年底，這個(gè)村開始通巴士。可以說，這條線路專為鄭莊而設(shè)。

鄭莊大多數(shù)年輕勞動(dòng)力都外出了，留守在村里的兩三百人以老人、小孩居多，他們又如何支撐起一條交通線路的運(yùn)營呢？

尤溪對(duì)這條線路采取的是半承包式，即交通公司出錢買車，聘請(qǐng)司機(jī)，司機(jī)的運(yùn)營收入全部歸個(gè)人所有，而日常的油費(fèi)、保養(yǎng)費(fèi)也得自己承擔(dān)。線路開通之初，有人承包了兩個(gè)月就放棄了，原因很簡單，收入比預(yù)想的低。

2011年2月份，余世添接收了這條線路。沒想到，他一干，就干到了現(xiàn)在。

每天早晨6點(diǎn)多，余師傅就從東村家里出發(fā)，載客去西城鎮(zhèn)，然后從西城鎮(zhèn)開到鄭莊，再從鄭莊返回西城，緊接著又開到西城鎮(zhèn)的鄉(xiāng)下，這一路下來，上午9點(diǎn)多就可以回家了。下午1點(diǎn)半開始，從西城鎮(zhèn)鄉(xiāng)下開到鎮(zhèn)里，再去一趟鄭莊，返回西城鎮(zhèn)后，就直接開回東村家里了，到家時(shí)間一般在下午5點(diǎn)半。這是余師傅每天的時(shí)間表與線路圖。

余師傅之前開了十幾年的大貨車，據(jù)說，那時(shí)候他每月都能有大幾千塊收入。而現(xiàn)在，他一個(gè)月頂多賺2000多塊錢。

“上個(gè)月我還虧了1000多塊呢，換了個(gè)輪胎就花了700元，油錢也不少，現(xiàn)在又是淡季。”余師傅的語氣中沒有一絲抱怨。

是什么在支撐著他，一心一意守候在這條偏僻而孤獨(dú)的交通線上？

余師傅說，是家。

2010年12月，余師傅孩子出生。這個(gè)曾經(jīng)一直漂泊在外努力賺錢的男人，仿佛突然受到了某種召喚。以前覺得跑貨車自由又賺錢，卻犧牲了家庭時(shí)光?，F(xiàn)在的他，需要的正是這些。于是，在孩子出生后兩三個(gè)月，余師傅開始了這份簡單又平淡的工作。

每天簡單又重復(fù)的工作過后，便是余師傅最開心的時(shí)光：與家人在一起。這一份期待每一天都能實(shí)現(xiàn)。因?yàn)橛屑业臍w屬感，堅(jiān)守在這條偏僻的巴士線路上，余師傅每天都過得很開心，至于這條巴士線路能賺多賺少，他并不太在意。

最近，央視陸續(xù)播出的一組“你幸福嗎？”的新聞?wù){(diào)查，不同人群表達(dá)出對(duì)“幸福”不一樣的理解。我想，如果央視記者問起余師傅這個(gè)問題，他一定會(huì)做出肯定的回答。

幸福廣闊而宏觀；幸福具體而微小。倘若具體到某個(gè)人身上，幸福應(yīng)該是內(nèi)心的一份滿足與愉悅，與金錢、名利、身份、地位無關(guān)。

看著余師傅樸實(shí)而溫暖的笑臉，我確實(shí)感覺到了屬于他的那份幸福。而我的這次采訪，也多了一份幸福的滋味。