兒童安全坐椅還需過使用關

全國每年1.85萬兒童死于交通事故 實施強制3C認證后——

9月1日起，國家質檢總局將對兒童安全坐椅產品實施強制3C認證，對于沒有獲得認證證書和沒有標注3C標志的機動車兒童安全坐椅將不得上架進行銷售。該舉措在保障兒童乘車安全上邁出了重要一步，不過，要讓兒童坐椅真正能夠為兒童出行保駕護航，還有哪些關要過？

問題

安全坐椅使用率低

在近期一些交通事故中，碰撞瞬間孩子直接飛出車窗，或從后座甩到前排駕駛臺邊而致死的案例，刺痛人心。把孩子放在座位不管，或者把成人安全帶直接系在孩子身上，這是不少家長開車時的場景。2012-2013年度《中國汽車社會藍皮書》中的數(shù)據(jù)顯示，中國75.66%的汽車內沒有安裝兒童安全坐椅。

北京市人民警察學院副院長、兒童交通安全專家柳實介紹，中國每年有約1.85萬名兒童死于交通安全事故。發(fā)生車禍時，車內未安裝兒童坐椅的嬰童死亡率是安裝兒童坐椅的8倍，受傷率是3倍。

安全坐椅儼然成為兒童的“救命椅”，但為何沒有得到家長們的青睞和信任？相關兒童交通安全專家介紹，一方面很多家長心存僥幸，認為事故發(fā)生在自己身上的幾率很低；一方面認為把孩子抱在懷里或者系上安全帶也是安全的。

獲得全球兒童安全組織認證的CPST兒童道路安全技術師、美國諦歐諾兒童安全坐椅中國區(qū)總經理吳江認為，我國安全坐椅使用率低跟缺乏相關宣傳和培訓緊密相關。

“2014年我在美國參加兒童道路安全技術師培訓時了解到，美國親子家庭從母親懷孕期就開始到美國道路安全協(xié)會指定的相關機構學習兒童汽車安全坐椅的安裝、使用。相比之下，我國這方面的培訓太缺乏了?！眳墙f。