重視網(wǎng)絡(luò)民意 聯(lián)動(dòng)執(zhí)法實(shí)效多

早晨六點(diǎn)，安吉市民江興旺從縣城車站坐公交車直達(dá)湖州高鐵站，感到十分的愜意，他說：“以前沒有直達(dá)車，從湖州長途汽車站去高鐵站要打的，不說打不著車會(huì)趕不上高鐵，即使打上車，打的費(fèi)用也要比公交車貴至少十元錢，現(xiàn)在這樣真好！”

江興旺的“愜意”就得益于安吉的網(wǎng)絡(luò)發(fā)言人制度。

今年7月1日，杭寧高鐵正式開通，湖州市接入高鐵主干網(wǎng)絡(luò)。當(dāng)時(shí)，安吉只有去湖州的公交車，不能直達(dá)湖州高鐵站。7月1日20時(shí)41分，網(wǎng)民“恩澤”在安吉網(wǎng)絡(luò)發(fā)言人平臺(tái)向縣交通運(yùn)輸局發(fā)帖：“建議安吉到湖州的公交車延伸到湖州火車站”。7月2日15時(shí)41分，安吉縣交通運(yùn)輸局網(wǎng)絡(luò)發(fā)言人答復(fù)：“該班線路的延伸更改，需由安吉客運(yùn)企業(yè)向湖州市道路運(yùn)輸管理局提出申請，經(jīng)許可后方能延伸變更。您的建議我們已反饋給客運(yùn)企業(yè)，要求企業(yè)對(duì)實(shí)際客流、道路情況進(jìn)行調(diào)研，并督促落實(shí)。”8月27日起，按照高鐵運(yùn)行時(shí)刻表，安吉開通到湖州高鐵站每天四班的直達(dá)車，為安吉旅客乘坐高鐵出行提供了極大的便利。

網(wǎng)絡(luò)發(fā)言人不僅對(duì)涉及本鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)、部門的網(wǎng)民建議、批評(píng)、咨詢類帖子做好整理、匯報(bào)、交辦等工作，對(duì)于涉及多個(gè)部門的問題，還會(huì)做好與相關(guān)單位的協(xié)調(diào)和溝通，敦促各方分頭解決和聯(lián)動(dòng)響應(yīng)。

今年11月，有位安吉網(wǎng)民在平臺(tái)上發(fā)帖：是否可以將馬家渡十字路口的綠化隔離帶向后退5到10米？原因是夜間行車時(shí)，在路燈和對(duì)面車燈的照射下，位于路中央的綠化隔離帶不容易被看見，該網(wǎng)民說，如果能將遞輔通往良朋的紅綠燈車線后退，同時(shí)相應(yīng)縮短綠化隔離帶，這樣就加大了左轉(zhuǎn)的車道半徑，可以提高安全性。

接到網(wǎng)民建議后，安吉縣交通運(yùn)輸局網(wǎng)絡(luò)發(fā)言人第一時(shí)間聯(lián)系縣交警大隊(duì)，實(shí)地勘察問題所反映的紅綠燈燈控路口。經(jīng)商議決定，拆除綠化帶1.5米，設(shè)置線形誘導(dǎo)標(biāo)志提醒過往車輛，并修復(fù)高桿燈照亮路口。從網(wǎng)民提出問題到聯(lián)合多部門勘察再到最終解決問題，僅用了半個(gè)月時(shí)間。