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                      1. 7月26日,湖北荊州市安良百貨商場發(fā)生電動扶梯“吃人事件”,近兩天,此事持續(xù)“發(fā)酵”。不少市民受此事驚嚇,乘坐商場、地鐵等場所的扶梯時,竟然“一跺二躲三跳”,避開扶梯兩端的踏板位置。北京市特種設(shè)備檢測中心專家表示:公共場所電動扶梯都須經(jīng)過嚴(yán)格檢測才能運(yùn)行,市民不必“談梯色變”,更不要隨意按下電梯上的“緊急按鈕”,以免發(fā)生危險。

                        乘梯須謹(jǐn)慎 攻略遍微博

                        昨天中午11時左右,北京薈聚購物中心。

                        “當(dāng)心啊,出事兒的就是那個位置。”踏上地下三層上行電動扶梯,記者前邊一男一女兩位顧客開始議論電梯“吃人”。

                        “咚咚咚……”一陣響,記者回頭一看,一名年輕女子上扶梯前使勁兒跺了跺踏板,確認(rèn)安全后,才邁上扶梯。

                        記者注意到,這家購物中心很大,每層都設(shè)置多部電動扶梯。受“電梯吃人”事件驚嚇的顧客不在少數(shù),尤其是帶小孩的顧客,上下扶梯時,都顯得神情緊張,生怕發(fā)生危險。

                        地鐵中,同樣有“小心謹(jǐn)慎”的顧客。一位年過六旬的乘客乘坐電動扶梯,接近終點(diǎn)時,竟縱身一躍,跳過扶梯踏板。

                        “所有電動扶梯都有紅色按鈕,緊急停機(jī),一按就停,認(rèn)識一下!不要贊,轉(zhuǎn)出去吧!”近兩天,類似的“乘梯攻略”風(fēng)行微信朋友圈和微博。

                        還有人上傳視頻和圖片,將電梯踏板分成三個區(qū)域,一一標(biāo)識,提醒大家“踩1,踩3,避2”。

                        “有才”的網(wǎng)民還發(fā)明了花樣百出的“乘梯招數(shù)”:有人乘梯前用雨傘探踏板,覺得結(jié)實了才邁上電梯;有人上梯前半下蹲,用腳去探踏板,之后才敢邁腳;有人下梯沒有直接踏上踏板,而是踮起腳尖,小心翼翼地沿墻邊蹭了過去;有人下梯時,雙手扶住扶手,撐起身體,雙腳離地,悠過踏板……

                        專家:乘梯別亂跑 按鈕別亂按

                        這些“乘梯攻略”是否靠譜?市特種設(shè)備檢測中心機(jī)電部副部長張第華表示,此次電動扶梯事故是極其偶然的特殊情況,公共場所大部分電梯的設(shè)計、制造、安裝都須經(jīng)過嚴(yán)格檢測,符合安全標(biāo)準(zhǔn)后才能運(yùn)行,廣大市民不必“談梯色變”。

                        張第華介紹說,電動扶梯分梯階式和自動人行道式兩種,梯階式扶梯主要用于商場、地鐵,自動人行道式扶梯主要在超市使用。

                        為安全起見,人們乘坐扶梯時,應(yīng)當(dāng)面朝電梯運(yùn)行方向,手握扶手帶,不要在梯上跑動。帶小孩的家長,更要看護(hù)好孩子,不要讓孩子在梯上來回亂跑。

                        雖然遇到突發(fā)事件時,可以按下電梯的“急停按鈕”,讓電梯停止運(yùn)行,但絕不能隨意按下“急停按鈕”,因為扶梯運(yùn)行時有一定角度,電梯如緊急停止,乘梯者可能會在慣性的作用下摔倒,造成身體傷害。據(jù)了解,電動扶梯的“急停按鈕”為紅色,分別設(shè)置在上口和下口的明顯位置。當(dāng)梯階式電動扶梯超過30米、自動人行道式扶梯超過40米時,其中間位置還會有一個附加急停按鈕。

                        “踏板分區(qū)”之說是否靠譜?張第華予以否認(rèn)。他表示,踏板底下都是空的,不存在哪個區(qū)域安全、哪個區(qū)域不安全的問題。之所以設(shè)置踏板,是為了便于對扶梯的定期維護(hù)和修理,正規(guī)廠家生產(chǎn)的踏板所能夠承受的重量是經(jīng)過相關(guān)部門檢測的,市民不必?fù)?dān)心。

                        自動扶梯上端的蓋板突然翻轉(zhuǎn),導(dǎo)致乘梯人向女士被卷入電梯死亡。近日,這起發(fā)生于湖北荊州的電梯“吃人”事故引發(fā)廣泛關(guān)注。

                        7月28日,事發(fā)商場公開發(fā)布了道歉信,但家屬對于道歉信的誠意表示質(zhì)疑。與此同時,荊州在全市范圍內(nèi)的專項檢查正在進(jìn)行,事故調(diào)查也提出了“四不放過”原則;湖北省質(zhì)監(jiān)局則發(fā)出了緊急通知,要求全省各地暫停使用“申龍”電梯。

                        事發(fā)商場公開道歉 家屬質(zhì)疑:遲來的道歉信到底給誰看?

                        針對發(fā)生于7月26日的荊州電梯安全責(zé)任事故,28日湖北安良百貨集團(tuán)有限公司對外發(fā)布聲明,“向逝者表示深切的哀悼,對逝者家屬表示真誠的歉意”,并表示“公司會承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任,積極做好善后工作,給事故家屬及社會一個負(fù)責(zé)任的交代”。

                        但對于這份道歉信,逝者向女士的家屬并不滿意。

                        “我們都還是在網(wǎng)上看到的道歉聲明,這不像是給逝者家屬的,倒像是應(yīng)對媒體和社會輿論的。”向女士的叔叔柯慶杰說,“事故已經(jīng)過去幾天了,安良百貨的企業(yè)法人卻未到殯儀館來過一次,這封以公司和全體員工名義發(fā)出的道歉信讓人感受不到歉意?!?/p>

                        逝者的妹妹柳婷在安良百貨商場上班,據(jù)她介紹,28日下午4點(diǎn)左右開始,商場內(nèi)同事開始密集轉(zhuǎn)發(fā)安良百貨的致歉聲明,一問才知道,原來是“商場強(qiáng)制要求員工必須轉(zhuǎn)發(fā)的”。

                        柳婷在微信朋友圈中寫道:“我感到特別的寒心,特別后悔在害死我親姐的這個地方上這么多年的班,事情發(fā)生的時候都不出面,怎么真相出來后就這樣子?!?/p>

                        記者多次聯(lián)系負(fù)責(zé)安良百貨集團(tuán)公司善后事宜的負(fù)責(zé)人,希望了解善后處理事宜,但電話一直無法接通。

                        事故調(diào)查提出“四不放過” 荊州全市開展專項檢查

                        針對此次電梯事故,荊州市政府成立了由安監(jiān)、質(zhì)監(jiān)、公安、監(jiān)察、商務(wù)、工會等單位和部門組成的調(diào)查組,并邀請了湖北省、荊州市有關(guān)專家參加。

                        荊州市安監(jiān)局局長、事故調(diào)查組組長陳觀鑫表示,事故調(diào)查組將本著實事求是的態(tài)度,按照“事故原因未查清不放過、事故責(zé)任人未受到處理不放過、事故責(zé)任人和相關(guān)人員沒有受到教育不放過、事故指定的切實可行的整改措施未落實不放過”的“四不放過”原則,對電梯相關(guān)情況進(jìn)行分析確認(rèn),切實做到公開公正。

                        記者了解到,荊州市“7·26”電梯事故現(xiàn)場調(diào)查組已初步確認(rèn),導(dǎo)致事故的直接原因系前沿板與中蓋板之間連接松動,受害者踏在已松動翹起的中蓋板最末端時蓋板發(fā)生翻轉(zhuǎn)。目前,調(diào)查組正從結(jié)構(gòu)、材料和使用維保等方面,對蓋板連接松動的具體原因進(jìn)行調(diào)查和分析。

                        據(jù)了解,目前,覆蓋荊州全市的專項檢查工作已經(jīng)啟動。此次專項檢查涉及荊州全市所有特種設(shè)備,包括涉及生命安全、危險性較大的鍋爐、壓力容器(氣瓶)、壓力管道、電梯、起重機(jī)械、客運(yùn)索道、大型游樂設(shè)施和場(廠)內(nèi)專用機(jī)動車輛,重點(diǎn)檢查生產(chǎn)經(jīng)營單位是否設(shè)置管理機(jī)構(gòu)、是否明確安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人及配備特種設(shè)備安全管理人員,是否建立特種設(shè)備安全責(zé)任制、制定特種設(shè)備安全規(guī)章制度、制定特種設(shè)備操作規(guī)程和應(yīng)急預(yù)案,是否有完備的特種設(shè)備日常使用狀態(tài)、維護(hù)保養(yǎng)、檢查、故障和事故及定期檢查整改記錄等方面情況。

                        陳觀鑫表示,對排查出的安全隱患,將迅速落實整改方案、資金、時限、責(zé)任人和應(yīng)急預(yù)案,立即停止使用存在隱患的特種設(shè)備,完善隱患排查整改制度,定期對企業(yè)整改狀況進(jìn)行回訪檢查,確保每一處安全隱患能及時發(fā)現(xiàn)并消除。

                        湖北全省停用“申龍”電梯 全面整頓消除隱患

                        記者在安良百貨商場內(nèi)看到,自動扶梯的蓋板上刻有“蘇州申龍”字樣。事故調(diào)查組確認(rèn),事故電梯的制造單位為蘇州申龍電梯股份有限公司。

                        湖北省質(zhì)監(jiān)局表示,事故發(fā)生后,湖北省質(zhì)監(jiān)局立即發(fā)出了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)電梯安全工作的緊急通知》,要求各地暫停使用申龍電梯有限公司制造的自動扶梯,并督促電梯使用單位會同電梯制造單位、維保單位對上述在用電梯進(jìn)行一次全面自查,重點(diǎn)檢查自動扶梯制動功能是否正常、自動扶梯前沿板與蓋板是否緊密連接等,排查情況報當(dāng)?shù)刭|(zhì)監(jiān)部門備案,待事故調(diào)查出具結(jié)論,并落實相應(yīng)整改措施確認(rèn)隱患消除后方可投入使用。

                        與此同時,湖北省質(zhì)監(jiān)局成立了湖北省荊州市“7·26”電梯事故應(yīng)急處理工作領(lǐng)導(dǎo)小組,并迅速派出專家,指導(dǎo)荊州市“7·26”電梯事故現(xiàn)場調(diào)查組做好事故的調(diào)查處理和善后工作。

                        湖北省質(zhì)監(jiān)局還會同湖北省安監(jiān)局等相關(guān)部門,督促全省公共場所自動扶梯使用單位開展一次全面自查,重點(diǎn)檢查崗位責(zé)任制、安全使用規(guī)程、自查自檢、應(yīng)急處置等制度是否落實到位,是否落實日常維護(hù)保養(yǎng)并如實記錄故障情況,是否落實隱患排查并及時有效治理,是否對作業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn)和經(jīng)常性教育,設(shè)備安全保護(hù)裝置是否有效等。

                        這是一起本有可能避免的事故,事發(fā)前5分鐘工作人員已發(fā)現(xiàn)電梯蓋板異常,但并未采取停梯檢修等應(yīng)急措施;制造單位生產(chǎn)的電梯曾多次出現(xiàn)事故……然而,這次電梯事故,最終使湖北荊州一名乘梯女士的生命戛然而止。

                        悲劇是如何發(fā)生的?是誰忽視安全留下這樣的隱患?血的教訓(xùn),帶來哪些警示?

                        提前5分鐘發(fā)現(xiàn)異常未采取措施 事故定性為“責(zé)任事故”

                        7月26日是一個普通的周末。家住湖北省荊州市的張偉,與妻子向柳娟和將滿3歲的兒子來到位于荊州市沙市區(qū)北京中路189號的安良百貨商場。

                        商場的6樓有一個兒童游樂園,并有許多童裝店。張偉的堂妹柯麗君轉(zhuǎn)述,一家人在6樓逛了一會兒后,張偉夫妻商量,妻子帶兒子到七樓“轉(zhuǎn)一圈”,而張偉在六樓自動扶梯口附近的一家童裝店前等候。

                        “堂哥說,電梯看起來沒有任何異樣,沒有警示標(biāo)志,也沒有人提醒說電梯出故障了?!笨蔓惥f。

                        未曾想,這竟是張偉夫妻的訣別。

                        記者獲得的現(xiàn)場監(jiān)控視頻顯示,向柳娟帶著兒子乘自動扶梯上樓,在最上端,電梯與樓面之間的蓋板在向女士踏上后,忽然出現(xiàn)翻轉(zhuǎn),向柳娟被卷入縫隙之中。危急時刻,她奮力將兒子托舉出,孩子并未受傷。待營救人員趕到現(xiàn)場,她已無生命體征。

                        監(jiān)控顯示,7樓扶梯口處,站有兩名工作人員,向女士乘梯過程中,又有一名工作人員到來。目前,暫不確定這幾人是否知道電梯已出現(xiàn)問題,工作人員是否向她提示了蓋板的問題。

                        向柳娟的叔叔柯慶杰認(rèn)為,商場發(fā)現(xiàn)問題后沒有及時關(guān)停電梯;而事故發(fā)生后,工作人員也沒有及時按電梯開關(guān),將電梯停下?!斑@說明商場里根本沒有應(yīng)急預(yù)案?!?/p>

                        湖北省荊州市安監(jiān)局局長、事故調(diào)查組組長陳觀鑫表示,本次事故發(fā)生在自動扶梯上機(jī)房處。上機(jī)房蓋板一共由三塊組成,靠近梯級的第一塊為前沿板,后面有兩塊蓋板。發(fā)生事故5分鐘前,該商場工作人員發(fā)現(xiàn)蓋板有松動翹起現(xiàn)象,但并未采取停梯檢修等應(yīng)急措施。發(fā)生事故時,當(dāng)事人踏在已松動翹起的蓋板最末端時蓋板發(fā)生翻轉(zhuǎn),導(dǎo)致當(dāng)事人墜入上機(jī)房驅(qū)動站內(nèi)防護(hù)擋板與梯級回轉(zhuǎn)部分的間隙內(nèi)。

                        陳觀鑫表示,通過調(diào)查分析初步認(rèn)定,此次事故屬于安全生產(chǎn)責(zé)任事故。初步分析,事故發(fā)生的原因為前沿板與蓋板之間連接松動,導(dǎo)致連接松動的原因有待進(jìn)一步從結(jié)構(gòu)、材料和使用維保等方面進(jìn)行調(diào)查和分析。

                        3月“檢驗合格”7月發(fā)生事故 多重問題受到質(zhì)疑

                        根據(jù)荊州市事故調(diào)查組通報,事故電梯出廠日期為2014年7月1日,并于2015年3月16日經(jīng)湖北省特種設(shè)備檢驗檢測研究院檢測合格,然而在不到4個多月的時間,這部電動扶梯就發(fā)生機(jī)械傷害事故,“檢驗合格”是否準(zhǔn)確?維護(hù)保養(yǎng)是否到位?諸多疑點(diǎn)待解。

                        記者27日看到,事故發(fā)生后商場仍正常對外營業(yè),但1至7樓的自動扶梯均已停止運(yùn)行,從5樓扶梯入口往上看,6樓通往7樓的事故區(qū)域已被藍(lán)色卷閘門封閉,一些身著制服的人員正在檢修電梯。

                        “這里的電梯好像經(jīng)常出問題?!鼻G州市民賈女士說,她家就住在商場附近,幾乎每周都會帶孩子乘坐電梯上到商場6樓兒童游樂園玩耍,如今發(fā)生“電梯吃人”事故讓她很擔(dān)心。

                        業(yè)內(nèi)人士告訴記者,每部電梯都必須由特種設(shè)備檢驗檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行一年一次的安全檢驗,只有獲得檢驗合格證才能合規(guī)運(yùn)行,但特檢機(jī)構(gòu)、人員是根據(jù)檢測時電梯運(yùn)行狀態(tài)做出合格與否的判斷,因此,一次檢測合格不代表未來一年內(nèi)電梯都能連續(xù)安全運(yùn)行?!斑@種嚴(yán)進(jìn)寬出的發(fā)證方式,要求電梯維保部門后期加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)工作,一旦保養(yǎng)檢查不到位,沒有發(fā)現(xiàn)潛在危險,必然導(dǎo)致事故發(fā)生?!边@位業(yè)內(nèi)人士說。

                        事實上,《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》明確規(guī)定,電梯等為公眾提供服務(wù)的特種設(shè)備運(yùn)營使用單位,應(yīng)當(dāng)設(shè)置特種設(shè)備安全管理機(jī)構(gòu)或者配備專職的安全管理人員,并將安全注意事項和警示標(biāo)志置于易于為乘客注意的顯著位置。電梯應(yīng)當(dāng)至少每15日進(jìn)行一次清潔、潤滑、調(diào)整和檢查。

                        記者注意到,在安良百貨多層自動扶梯出入口,都只臨時張貼了“電梯故障,正在檢修”字樣的紙片,并無其他明顯的安全注意事項和警示標(biāo)志。多位商場內(nèi)經(jīng)營人員也透露,店鋪與商場沒有多大關(guān)系,營業(yè)員上崗并未進(jìn)行電梯安全培訓(xùn)教育,也沒有看到過專人在自動扶梯出入口處看守、管理。

                        電梯安全問題亟待關(guān)注 責(zé)任厘清尚待調(diào)查加速

                        近年來,隨著身邊越來越多電梯的出現(xiàn),電梯事故也頻頻被曝出。就在27日,廣西梧州市太陽廣場也發(fā)生一起自動扶梯卡人事故,致一名幼童受傷;無錫市一家工廠一名年輕女子被卡在電梯平臺縫隙中不幸身亡。

                        安全生產(chǎn)管理上有一條著名原理,叫做“海恩法則”。核心要義提醒人們:事故背后有征兆,征兆背后有苗頭。專家指出,電梯設(shè)備從招標(biāo)、采購、運(yùn)行到監(jiān)督管理,任何一個鏈條的疏漏,都可能埋下事故隱患。

                        從生產(chǎn)、質(zhì)量環(huán)節(jié)來看,初步調(diào)查顯示,湖北這起事故電梯制造單位為蘇州申龍電梯股份有限公司。有業(yè)內(nèi)人士指出,該公司生產(chǎn)的電梯此前已發(fā)生幾次事故。據(jù)媒體公開報道,今年6月湖南長沙“電梯故障女子從十九樓墜到負(fù)一樓”、2011年湖南瀏陽市步行街一超市內(nèi)4歲男童被手扶電梯卡住身亡等事件,事故電梯均是由該公司生產(chǎn)制造。

                        記者多次致電蘇州申龍電梯股份有限公司官網(wǎng)顯示的號碼,但未有接聽。陳觀鑫表示,暫未確認(rèn)電梯是否存在質(zhì)量問題。目前,湖北省質(zhì)監(jiān)局發(fā)出通知,要求各地暫停使用該公司制造的自動扶梯,并督促電梯使用單位會同制造單位、維保單位進(jìn)行一次全面自查。

                        對電梯的日常維護(hù)、保養(yǎng)缺失,有些流于形式。業(yè)內(nèi)人士指出,現(xiàn)實的情況是相當(dāng)一部分載人電梯沒有按時更新維保記錄。一些物業(yè)單位為節(jié)省費(fèi)用,對電梯檢查的時間相隔很久,甚至出了問題才請人來檢查,逃檢、漏檢和滯后年檢等現(xiàn)象存在,以致發(fā)生故障。

                        電梯超期服役等問題也帶來巨大安全隱患。質(zhì)檢總局2014年曾對部分省份2523臺使用15年以上老舊電梯進(jìn)行抽查,發(fā)現(xiàn)7%的電梯存在較大隱患。

                        相關(guān)監(jiān)管工作亟待加強(qiáng)。電梯運(yùn)營過程涉及產(chǎn)權(quán)所有者、實際使用者、物業(yè)管理者等多個主體,每個環(huán)節(jié)責(zé)任都不容忽視。近年來,各地地鐵項目、高層住宅、大型商場等,更對新的安全形勢形成重大挑戰(zhàn)。相關(guān)監(jiān)管部門尤其要肩負(fù)起嚴(yán)格的督查職責(zé)盡職盡責(zé)。

                        記者了解到,針對此次電梯事故,荊州市政府已成立了由安監(jiān)、質(zhì)監(jiān)、公安、監(jiān)察、商務(wù)、工會等單位和部門組成的調(diào)查組,并邀請了湖北省、荊州市有關(guān)專家參加。

                        向柳娟親屬表示,在相關(guān)情況全面查清以及責(zé)任認(rèn)定結(jié)果明確之前,暫不考慮協(xié)商賠償?shù)壬坪髥栴}。

                        陳觀鑫說,事故調(diào)查組將按照“四不放過”原則--即事故原因未查清不放過、事故責(zé)任人未受到處理不放過、事故責(zé)任人和相關(guān)人員沒有受到教育不放過、切實可行的整改措施未落實不放過的原則--對電梯相關(guān)情況進(jìn)行分析確認(rèn),切實做到公開公正。

                        專家表示,人命大于天。在電梯日益普及的今天,必須加大電梯生產(chǎn)、運(yùn)行、監(jiān)管等各環(huán)節(jié)、鏈條的隱患排查,加強(qiáng)管理規(guī)范,切實負(fù)起責(zé)任,避免悲劇再次上演。 (記者梁建強(qiáng)、王自宸)

                        近期各地頻頻發(fā)生電梯事故。28日,記者就此采訪了國家質(zhì)檢總局特種設(shè)備安全監(jiān)察局相關(guān)部門負(fù)責(zé)人。

                        電梯事故多數(shù)因違規(guī)使用、維保不到位

                        據(jù)這位負(fù)責(zé)人介紹,隨著我國城市化進(jìn)程的加快,電梯數(shù)量每年以20%左右的速度增加,這一趨勢仍將持續(xù)。

                        這位負(fù)責(zé)人表示,2003年以來,電梯事故每年的起數(shù)和傷亡人數(shù)均比較平穩(wěn),但由于電梯數(shù)量增長,因此電梯萬臺事故率和死亡人數(shù)等相關(guān)指標(biāo)是下降的。據(jù)統(tǒng)計,去年全國共發(fā)生49起電梯事故,死亡37人。

                        根據(jù)對事故的分析,在死亡的37人中,18人是電梯作業(yè)人員和管理人員,其余是乘客。49起事故中,21起是違規(guī)使用造成,比如違規(guī)使用三角鑰匙4起,死亡4人;電梯故障后,乘客應(yīng)在轎廂里等待救援,但乘客違規(guī)扒開轎廂,9起事故死亡8人;由于設(shè)備本身造成的事故8起,多集中在制動器、扶梯驅(qū)動鏈條失效等。

                        這位負(fù)責(zé)人表示,日常保養(yǎng)十分重要,按照規(guī)定應(yīng)每15天維護(hù)保養(yǎng)一次,但目前維護(hù)保養(yǎng)市場受低價競爭影響,服務(wù)質(zhì)量低下。

                        電梯安全存四大隱患

                        這位負(fù)責(zé)人同時表示,雖然事故概率并不算大,但電梯發(fā)生故障的情況比較頻繁。根據(jù)各地質(zhì)檢系統(tǒng)已建立的96333電梯應(yīng)急處置平臺信息,今年上半年建成運(yùn)行的11個城市共覆蓋了53萬臺在用電梯,處置故障23000多起,平均每天解救乘客120多人。

                        他分析,電梯的安全隱患主要有四個方面:

                        ——老電梯制動器存在問題,2003年,國家對制動器提出新標(biāo)準(zhǔn),此前的制動器質(zhì)量隱患較多。

                        ——門驅(qū)系統(tǒng)問題,一些毛坯房在裝修過程中裝卸裝修材料對門驅(qū)系統(tǒng)影響較大。

                        ——平衡系數(shù)問題,一些賓館、飯店里的電梯轎廂裝修過度,如貼大理石等,破壞電梯的平衡關(guān)系。

                        ——扶梯使用條件惡劣,如地鐵、公交等場所扶梯使用量太大,有些扶梯大多數(shù)時候滿載運(yùn)行,使用強(qiáng)度比歐盟等高得多。

                        特別是,由于我國2003年以后新增加的電梯比較多,這些集中增加的電梯將集中老化。北、上、廣等地老化電梯持續(xù)增多,屆時安全風(fēng)險會更大。

                        “令人頭疼的是,老舊住宅電梯責(zé)任主體不明確,設(shè)備老化沒錢修理。”他說。

                        加大排查力度 提高市場準(zhǔn)入

                        今年初,質(zhì)檢總局部署了電梯安全監(jiān)管大會戰(zhàn),對在用電梯進(jìn)行排查,促使長效機(jī)制的建立。截至6月底,全國電梯使用和維護(hù)保養(yǎng)單位自查電梯共計236.9萬臺,發(fā)現(xiàn)存在隱患的電梯11.1萬臺。存在隱患的電梯中,已整改7.9萬臺。下一步是重點(diǎn)督查階段,如果不能及時整改,將建立問題電梯檔案,督促及時整改。對無法整改的由政府掛牌督辦。

                        這位負(fù)責(zé)人說,質(zhì)檢部門將依法實施市場準(zhǔn)入,對電梯制造、安裝、維修等實施準(zhǔn)入管理,目前正在修改相關(guān)許可規(guī)則。針對維護(hù)保養(yǎng)低價競爭的情況,質(zhì)檢總局提出構(gòu)建公開透明的競爭環(huán)境,要求企業(yè)提高維護(hù)保養(yǎng)質(zhì)量水平。電梯制造企業(yè)應(yīng)向服務(wù)業(yè)發(fā)展,更多要為使用者提供安全正常使用的設(shè)備,保障后期服務(wù)。

                        他表示,質(zhì)檢部門將加快在全國推廣建設(shè)電梯應(yīng)急處置服務(wù)平臺,一旦乘客困梯,在撥打物業(yè)、維保企業(yè)電話無果的情況下,可以撥打公共服務(wù)電話96333,由平臺工作人員指揮就近的聯(lián)合救援站實施救援。

                        同時,要提高電梯檢驗的科學(xué)性和有效性,電梯的使用維保單位的主體責(zé)任必須落實,光靠檢驗機(jī)構(gòu)一年一次的定期檢驗不夠。要優(yōu)化法定檢驗,每年一次的檢驗對重點(diǎn)項目如制動器等關(guān)鍵環(huán)節(jié)強(qiáng)化,政府要加強(qiáng)抽查。

                        此外,他建議推廣電梯責(zé)任保險制度,如果電梯故障導(dǎo)致人員傷害,保險公司將先行賠付,然后向責(zé)任方追償。 (記者譚謨曉、高敬)

                        荊州就“7·26”事故(安良百貨的“電梯吃人”事故)成立了由公安、質(zhì)監(jiān)、安監(jiān)等部門組成的調(diào)查組。昨晚9點(diǎn)半鐘,荊州市召開新聞發(fā)布會,荊州市安監(jiān)局局長陳觀鑫通報:事發(fā)5分鐘前,安良百貨工作人員發(fā)現(xiàn)電梯蓋板有松動翹起現(xiàn)象,但未采取停梯檢修等應(yīng)急措施,導(dǎo)致當(dāng)事人踏在已松動翹起的蓋板末端發(fā)生翻轉(zhuǎn),墜入上機(jī)房驅(qū)動站內(nèi)防護(hù)擋板與梯級回轉(zhuǎn)部分的間隙內(nèi),屬安全生產(chǎn)責(zé)任事故。(7月28日中國網(wǎng))

                        與人便利的電梯,為何成為傷人的“兇器”?明明已經(jīng)發(fā)現(xiàn)電梯出現(xiàn)問題,為何悲劇還會發(fā)生?究其原因,是人們的安全意識匱乏,只注重了“技防”卻忽視了“人防”,殊不知“人防”比“技防”更重要。

                        如何才能將“人防”落到實處?首先,勤維保,避免電梯帶“病”運(yùn)行。電梯三分靠質(zhì)量,七分靠安裝和維保。年久失修,維護(hù)不力以及電梯維修期間確認(rèn)看護(hù),都會導(dǎo)致人員踩空等事故發(fā)生。所以,電梯日常維護(hù)保養(yǎng)工作不可懈怠,相關(guān)部門要恪盡職守,毫不松懈地排查各種安全隱患。

                        其次,要明確管理責(zé)任主體,加強(qiáng)問題電梯的監(jiān)管。只有明確管理責(zé)任主體才能明晰電梯運(yùn)營中安全責(zé)任鏈條。避免事故發(fā)生后,對于誰來賠付傷者,物業(yè)、開發(fā)商及維保公司互相推諉、卸責(zé)。把責(zé)任制及責(zé)任追究落到實處,真正筑牢安全“防火墻”。加大安全檢查和監(jiān)督管理力度,防禍于未然,杜絕問題電梯流入市場,才能有效掐斷電梯故障頻發(fā)根源。

                        最后,共同防預(yù),增強(qiáng)公共安全意識。這么多電梯“吃人”,說明我們的公眾安全意識缺失,以致于電梯可以一而再、再而三地在光天化日之下“吃人”。在公眾場合,尤其是像荊州安良百貨商場,分明電梯踏板已經(jīng)松動,他們卻不關(guān)閉電梯,而且在有人不幸掉下的時候,他們更是不知所措,不懂得立即關(guān)閉電梯下方的紅色緊急停止按鈕。我們除了要求相關(guān)部門加強(qiáng)電梯的日常維護(hù)之外,學(xué)習(xí)必要的安全急救常識也是必不可少的。

                        宜未雨而綢繆,毋臨渴而掘井。預(yù)防災(zāi)難和事故應(yīng)從“預(yù)”字著眼、“防”字抓起。如果龐培人對火山噴發(fā)有足夠的預(yù)見并有相應(yīng)的防護(hù)設(shè)施和防范措施,也許一代名城龐培不至于被火山熔巖所吞沒。同理,如果安良百貨商場電梯日常維保工作到位,事先做好“人防”。那么,電梯“吃人”事故就不會發(fā)生。只有從“人防”上真正重視起來,并落實到行動上,才能真正從事故教訓(xùn)中汲取前進(jìn)的動力,推動城市的發(fā)展。

                        昨天下午4點(diǎn)左右,記者來到荊州市安良百貨門前看到,商場外墻上的大屏幕仍在閃動,一樓大廳內(nèi)音樂回響,商場依舊照常營業(yè),只是顧客不多。

                        記者從1樓大廳走到手扶電梯口,準(zhǔn)備上到2樓,可是手扶電梯已經(jīng)關(guān)閉,入口處放置了廣告牌阻攔。一旁的清潔工介紹,由于電梯出現(xiàn)故障,目前商場各樓層的手扶電梯已經(jīng)全部關(guān)閉了。要上樓的話可以乘坐旁邊的直達(dá)電梯或者走樓梯。記者試圖知道事發(fā)電梯究竟是什么品牌,但是記者在該商場其他樓層查看時,發(fā)現(xiàn)電梯的品牌標(biāo)記似乎被處理掉,無法找到。

                        記者乘坐直達(dá)電梯來到六樓,走到手扶電梯口時看到,該樓層通往7樓的電梯口的卷閘門已經(jīng)拉下,現(xiàn)場已經(jīng)封閉,旁邊貼著“電梯故障,正在檢修”的告示。

                        由于事發(fā)地點(diǎn)在7樓,記者決定上去一探究竟。記者從樓梯走上7樓后發(fā)現(xiàn),樓梯入口處已被工作人員嚴(yán)密把守。當(dāng)記者說明身份想要進(jìn)入時,被工作人員強(qiáng)行攔下。

                        記者走訪安良百貨各樓層的商業(yè)區(qū)發(fā)現(xiàn),顧客寥寥無幾。據(jù)一些營業(yè)員介紹,也許是受到前一天事故的影響,昨天的顧客還不足往日的三分之一。

                        孩子目睹媽媽遇難全過程

                        記者走出安良百貨后,與事發(fā)當(dāng)天在網(wǎng)上第一時間發(fā)出微博的柯女士(微博名為“kkcake”)取得了聯(lián)系。柯女士告訴記者,她是遇難者向柳娟的小姑。目前,眾多的親友都在殯儀館,守著嫂子的遺體。

                        柯女士說,事發(fā)后,安良百貨在沙市區(qū)江漢北路的沙市殯儀館為向女士安排了靈堂,并有一名李姓負(fù)責(zé)人與向女士親屬對接。

                        由于事發(fā)突然,所有的親屬都完全無法接受這個事實,親屬們這兩天的主要訴求,是要安良百貨及相關(guān)部門給出此次事故的原因。至于后續(xù)的賠償問題,尚未提上議事日程。

                        柯女士還說,當(dāng)時出事后,向女士的兒子一直在旁邊哭著喊著要媽媽。而且寶寶已經(jīng)快3歲了,具備了一定的認(rèn)知能力。孩子目睹了媽媽被卷進(jìn)電梯的全過程。后來在救援過程中寶寶還對家里的大人說:“媽媽掉進(jìn)電梯里了,你們快把她拉出來?!睘榱瞬蛔寣殞毷艿教蟮拇碳?,事發(fā)后,他們就讓親戚將寶寶帶回家中照顧。

                        昨天,遇難者向柳娟的丈夫在接受記者采訪時,再次還原了慘劇發(fā)生過程:“事發(fā)時,上電梯的地方?jīng)]有提示牌,電梯正在運(yùn)行,我老婆帶著孩子上了電梯,快下電梯的時候,上面的營業(yè)員才提醒,但是已經(jīng)晚了,營業(yè)員話音未落,人已掉下去了……”

                        記者再次撥通了安良百貨李姓負(fù)責(zé)人的電話,但是當(dāng)記者表明身份后,他又立刻掛斷了電話。

                        遇難者卡在電梯中部

                        遇難者向柳娟的公公在接受媒體采訪時說,親屬們接到電話第一時間趕到現(xiàn)場的時候,當(dāng)時只有電梯維修人員在用扳手等器具在拆卸電梯。

                        昨天,記者采訪了事發(fā)當(dāng)天參與現(xiàn)場救援的人員。一位消防人員介紹,當(dāng)時消防官兵趕到現(xiàn)場后,經(jīng)過商量制定了切割救援的方案。

                        救援人員首先從電梯上部掀開蓋板,然后開始拆除電梯內(nèi)部設(shè)施。拆除一段時間后他們發(fā)現(xiàn),向女士的身體已經(jīng)處于電梯的中部,距離太遠(yuǎn),無法施救。救援人員又從電梯底部開始破拆施救,可是仍然無法成功。

                        最后,現(xiàn)場救援指揮部決定,還是從上部開始破拆施救,終于將向女士身體取出,但是她已無生命體征?!八勒呱眢w基本完整?!币晃痪仍藛T說。隨后,救援人員用兩層毛毯將向女士的遺體裹住,送上了救護(hù)車。

                        事故責(zé)任單位為安良百貨

                        荊州就“7·26”事故(安良百貨的“電梯吃人”事故)成立了由公安、質(zhì)監(jiān)、安監(jiān)等部門組成的調(diào)查組。昨晚9點(diǎn)半鐘,荊州市召開新聞發(fā)布會,荊州市安監(jiān)局局長陳觀鑫通報:事發(fā)5分鐘前,安良百貨工作人員發(fā)現(xiàn)電梯蓋板有松動翹起現(xiàn)象,但未采取停梯檢修等應(yīng)急措施,導(dǎo)致當(dāng)事人踏在已松動翹起的蓋板末端發(fā)生翻轉(zhuǎn),墜入上機(jī)房驅(qū)動站內(nèi)防護(hù)擋板與梯級回轉(zhuǎn)部分的間隙內(nèi),屬安全生產(chǎn)責(zé)任事故。

                        事故責(zé)任單位為湖北安良百貨集團(tuán)有限公司,電梯相關(guān)情況:制造單位為蘇州申龍電梯股份有限公司,出廠日期為去年7月1日,檢驗合格日期為今年3月16日。電梯蓋板松動原因要進(jìn)一步調(diào)查。

                        出事電梯現(xiàn)場被封閉。

                        中新網(wǎng)7月28日電 據(jù)國家質(zhì)檢總局網(wǎng)站消息,質(zhì)檢總局辦公廳5月19日發(fā)布了關(guān)于開展電梯安全監(jiān)管大會戰(zhàn)督查工作的通知,今日在其網(wǎng)站上又重申該通知。通知顯示,質(zhì)檢總局在5月中旬至6月上旬對天津市、浙江省、山東省、湖北省、湖南省、四川省、重慶市、貴州省、云南省、青海省、新疆維吾爾自治區(qū)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局(市場監(jiān)督管理部門)電梯安全開展督查調(diào)研。

                        通知顯示,此次督查的重點(diǎn)為:各地大會戰(zhàn)動員部署情況,工作機(jī)構(gòu)、方案、人員、經(jīng)費(fèi)等落實情況,電梯應(yīng)急處理平臺建設(shè)計劃和實施情況,企業(yè)自查自糾進(jìn)展情況,各地工作中的亮點(diǎn)和遇到的問題等。

                        督查方式為采取聽匯報、查資料、問詢、現(xiàn)場了解等方式,重點(diǎn)督查省級質(zhì)監(jiān)部門工作落實情況。同時至少到2個市(區(qū)、縣)基層質(zhì)監(jiān)部門了解大會戰(zhàn)進(jìn)展情況。選擇部分電梯使用、維保單位了解隱患排查進(jìn)展情況,以驗證大會戰(zhàn)工作是否部署和落實。

                        通知還顯示,此次共組成9督查組,對11個省級質(zhì)監(jiān)部門進(jìn)行督查。分組情況見附件??偩诸I(lǐng)導(dǎo)將適時對有關(guān)省市進(jìn)行督導(dǎo)調(diào)研。

                        通知要求,督查組應(yīng)深入基層和一線,具體了解各地工作實情,力求全面、準(zhǔn)確掌握基層工作情況。督查組聯(lián)絡(luò)員負(fù)責(zé)與被督查的省級質(zhì)監(jiān)部門聯(lián)系,告知督查行程、工作方式、工作內(nèi)容等,督查結(jié)束后提交督查報告。督查組應(yīng)認(rèn)真總結(jié)督查情況、典型案例、好的經(jīng)驗等,及時發(fā)至宣傳組,加大宣傳和報道力度。督查組應(yīng)嚴(yán)格遵守中央八項規(guī)定和質(zhì)檢總局有關(guān)紀(jì)律要求,輕車簡從,減少對督查地日常工作的影響。

                        26日,一段視頻在微信上廣為傳播,畫面慘烈,令人動容。這是一樁發(fā)生在湖北荊州市安良百貨的悲?。?0歲的母親向柳娟攜3歲兒子逛商場,卻被活生生卷入扶梯。母親奮力將兒子遞上高處,5個小時后被救出已是香消玉殞。

                        當(dāng)人們還在議論這樁悲劇之際,27日上午廣西梧州市太陽廣場手扶電梯再次發(fā)生事故,將一位1歲多小朋友卷入,左手嚴(yán)重受傷,目前仍在救治。若搜索相關(guān)新聞,便可發(fā)現(xiàn),近年來類似悲劇在各地屢有發(fā)生,“吃”人不斷,教訓(xùn)十分慘痛!造成電梯質(zhì)量問題的原因,更值得引起重視與反思。

                        湖北荊州發(fā)生的這樁悲劇,據(jù)了解是因為電梯迎賓踏板正在維修,由于缺少螺栓,維修人員走開,只安排了兩個人盯著,卻沒有停止運(yùn)行。從畫面看,這對母子已經(jīng)快到樓面才一腳踩空,而電梯上樓處卻沒人進(jìn)行警告。由此可見,這是一次人為造成的事故,商場負(fù)有直接的責(zé)任。

                        目前,各地興建不少大型商場、地鐵、車站等公共設(shè)施,扶梯、電梯廣泛使用。這在給人們帶來便利的同時,也埋下不少隱患。有些公共場所的扶梯疏于維護(hù),經(jīng)常停駛,有的地方電梯一安裝就超負(fù)荷運(yùn)作,人滿為患,經(jīng)常損壞。而在商住樓和小區(qū)里,電梯設(shè)備老化、缺少維護(hù),也日益凸顯。物業(yè)單位因經(jīng)費(fèi)不足或其他原因而疏于照看,頗為常見。這些問題和現(xiàn)象,無時不刻都在威脅著人們的安全。

                        調(diào)查顯示,造成電梯安全隱患的因素中,電梯制造質(zhì)量問題占16%,安裝問題占24%,而保養(yǎng)和使用問題高達(dá)60%。也就是說,電梯的維修保養(yǎng)不到位是造成電梯傷人事件的主因。按照相關(guān)規(guī)定,有關(guān)單位對電梯應(yīng)進(jìn)行15天一次的維保,而現(xiàn)實情況是,近6成載人電梯沒有按時更新維保記錄。在這種情況下,電梯運(yùn)行安全堪憂,人們的安全保障堪憂。

                        對此,安全監(jiān)管不容缺位。一方面,對小區(qū)、商場、車站等場所電梯,應(yīng)有專門維保資金,制定專門單位進(jìn)行日常維護(hù),對一些人群聚集場所,必要時應(yīng)責(zé)成物業(yè)單位派專人看護(hù);另一方面,監(jiān)管部門應(yīng)加強(qiáng)巡查和抽查力度,對不按時維?;驊?yīng)付了事的單位嚴(yán)加處罰,對敢于偽造維保紀(jì)錄者,應(yīng)對有關(guān)人員和單位實行行業(yè)禁入措施,使其不敢胡作非為。此外,物業(yè)單位應(yīng)主動把電梯安全納入日常重點(diǎn),采取必要措施保障乘客安全。

                        電梯傷人非小事,只有責(zé)任單位加強(qiáng)維保,監(jiān)管部門加強(qiáng)管理,使用人加強(qiáng)自我保護(hù),才能把電梯事故發(fā)生率降下來,讓人們乘坐電梯時不再擔(dān)驚受怕。

                        【主要問題是一些使用單位對電梯所承載的公共安全缺乏足夠的認(rèn)識,重視程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。若沒有嚴(yán)厲追責(zé),其他使用單位就難以在事故的預(yù)防上長記性?!?/p>

                        26日,湖北荊州安良百貨公司內(nèi)發(fā)生一起電動扶梯“吞人”事件,一女子被卷入扶梯后不幸身亡。27日,廣西梧州市太陽廣場再現(xiàn)電動扶梯“吞人”事件,一名1歲多的小朋友被電梯卷入,左手可能不保。如果往前追溯,類似事故還能舉出不少。

                        悲劇一再重復(fù),在血淚教訓(xùn)面前,責(zé)任方緣何不長記性?要破解這一難題,首先得找出責(zé)任方。電梯“吞人”誰之責(zé)?這也是近日媒體在聚焦這兩起電梯事故時相對集中的發(fā)問。

                        在我們的生活經(jīng)驗里,電梯作為特種設(shè)備,對質(zhì)量的把控與監(jiān)管是非常嚴(yán)格的。每部電梯都有其“質(zhì)?!便懪?,上面記載著該設(shè)備生產(chǎn)、使用單位以及檢驗檢測機(jī)構(gòu)、責(zé)任人員、有效期等關(guān)鍵信息。在電梯事故發(fā)生之后,生產(chǎn)廠家、檢測機(jī)構(gòu)、監(jiān)管部門有責(zé)任在其職責(zé)范圍內(nèi)展開調(diào)查,并及時公開他們的調(diào)查結(jié)果及對事故處理的態(tài)度。

                        當(dāng)然,如有媒體援引過往事故所總結(jié)的那樣,近年來電梯事故其實更多發(fā)生在維保或使用環(huán)節(jié)中,且常常關(guān)聯(lián)到多個責(zé)任主體。其實對電梯這種關(guān)聯(lián)到公共安全的特定產(chǎn)品,法律規(guī)范并不缺失。之前有《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》,2013年6月又有了《特種設(shè)備安全法》。這些法律規(guī)范不僅明確了特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門對設(shè)備生產(chǎn)、使用單位和檢驗檢測機(jī)構(gòu)實施安全監(jiān)察,同時也細(xì)化了電梯制造廠家、維保企業(yè)和使用單位等不同主體的責(zé)任范圍。要找到相應(yīng)的責(zé)任主體并沒有捷徑,無非還是“以事實為根據(jù),以法律規(guī)范為準(zhǔn)繩”這一基本原則。

                        如荊州的電梯“吞人”事件,根據(jù)荊州官方的最新通報,“發(fā)生事故5分鐘前,該商場工作人員發(fā)現(xiàn)蓋板有松動翹起現(xiàn)象,但并未采取停梯檢修等應(yīng)急措施”。這暴露出電梯使用單位在安全管理上存在嚴(yán)重疏忽甚至是缺失。既

                        然發(fā)現(xiàn)電梯存在安全隱患,就應(yīng)在第一時間關(guān)停。假如無法關(guān)停,也應(yīng)在電梯的入口處擺放明顯的警示標(biāo)志或安排人員在入口處對乘客進(jìn)行勸離。只要電梯的維護(hù)人員或安全疏導(dǎo)店員盡責(zé)一點(diǎn),“吞人”事件完全可以避免。

                        電梯事故多發(fā),以往多被認(rèn)為是安全主體責(zé)任不明?,F(xiàn)在看來,主要問題并不在責(zé)任不明,而是一些使用單位對電梯所承載的公共安全缺乏足夠的認(rèn)識,重視程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。因為電梯事故曝光雖不少,但對具體的使用單位來說,還是一個小概率事件。若沒有嚴(yán)厲追責(zé),其他使用單位就難以在事故的預(yù)防上長記性。而媒體對電梯事故的曝光,往往多聚焦在事故發(fā)生時。到了究責(zé)階段,新聞熱點(diǎn)早就轉(zhuǎn)移了。希望媒體對電梯“吞人”事故予以關(guān)注的同時,也要持續(xù)關(guān)注事故的追責(zé),以便讓更多的電梯使用單位得到及時的警醒。

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                        新華社電記者從湖北省荊州市獲悉,26日上午,荊州安良百貨商場內(nèi)發(fā)生一起電梯事故,致一名女子死亡。事故具體原因正在調(diào)查之中。

                        據(jù)當(dāng)?shù)赝▓?,事故發(fā)生時間為26日上午10時左右,事故電梯為荊州安良百貨商場七樓自動電梯。

                        記者獲得的監(jiān)控視頻顯示,一名女子帶著孩子乘自動電梯上樓,來到最頂層時,電梯踏板忽然出現(xiàn)裂縫,這名女子被卷入裂縫之中。危急時刻,女子及時將孩子托舉出,孩子并未受傷。

                        事發(fā)后,荊州市安監(jiān)、公安、消防、質(zhì)監(jiān)等部門迅速行動,制定營救方案進(jìn)行施救。但女子被救出后,已無生命跡象。

                        目前,事故具體原因正在調(diào)查之中。