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這個(gè)月初，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)管理委員會(huì)宣布：將于明年1月1日起，實(shí)施《電動(dòng)摩托車和電動(dòng)輕便摩托車安全要求》等4項(xiàng)相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。按照規(guī)定：“40公斤以上、時(shí)速20公里以上的電動(dòng)自行車，稱為輕便電動(dòng)摩托車或電動(dòng)摩托車，劃入機(jī)動(dòng)車范疇”。這意味著，超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的多達(dá)1.2億輛現(xiàn)行電動(dòng)車駕駛者，需要上牌、考駕照，且車子要改行動(dòng)車道。有報(bào)道稱：若認(rèn)真執(zhí)行新標(biāo)準(zhǔn)，逾千家電動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)或?qū)⒁蛔兌鵀榉欠ㄆ髽I(yè)，超過(guò)500萬(wàn)人的工作也將出現(xiàn)問(wèn)題。

對(duì)此，人們議論紛紛?；蛟S是迫于各方壓力，12月6日，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)發(fā)布相關(guān)《說(shuō)明》，稱目前消費(fèi)者購(gòu)買、使用符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的電動(dòng)自行車，屬于非機(jī)動(dòng)車；車主不存在需考駕照、上機(jī)動(dòng)車牌照等相關(guān)問(wèn)題。

事情并未就此打住，人們的討論熱度不減。比如，時(shí)速20公里的電動(dòng)自行車改行機(jī)動(dòng)車道，是否存在極大的安全隱患；“有人民網(wǎng)網(wǎng)友發(fā)表看法：“‘不控制大量排放尾氣的汽車，卻去控制環(huán)保的電動(dòng)機(jī)動(dòng)車，也不知道這是什么發(fā)展觀？’”（12月8日人民網(wǎng)記者報(bào)道）等等。更有中國(guó)自行車協(xié)會(huì)相關(guān)人士稱：將向國(guó)家相關(guān)職能部門提出申請(qǐng)，暫緩執(zhí)行電動(dòng)摩托車新國(guó)標(biāo)。

有關(guān)部門出臺(tái)相關(guān)“國(guó)標(biāo)”、規(guī)定后遭冷遇的情形，并非偶然，而是一種普遍的現(xiàn)象。人們當(dāng)記憶猶新的是：一年前，有關(guān)部門曾制訂、出臺(tái)“饅頭國(guó)標(biāo)”，“從感觀、檢測(cè)方法、檢測(cè)依據(jù)、包裝等多個(gè)方面，對(duì)饅頭進(jìn)行了規(guī)定”，甚至連形狀、面粉含量、水分含量等，都有要求。而就在幾個(gè)月前，有關(guān)部門出臺(tái)的《通用規(guī)范漢字表》，更是讓民眾大跌眼鏡。這個(gè)“國(guó)標(biāo)”對(duì)是否會(huì)給人們的生活帶來(lái)不便以及增加何其大的社會(huì)成本少有考量，草率宣布對(duì)44個(gè)漢字進(jìn)行“整容”。結(jié)果，遭遇到了9成網(wǎng)友的強(qiáng)力反對(duì)，并被譏為“瞎折騰”。最后無(wú)疾而終。