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??? 鄭州至西安高速鐵路6日正式投入運營。從京津城際鐵路，到武廣高速鐵路，再到鄭西高速鐵路，中國高速鐵路無論從質(zhì)量到規(guī)模，都引起世界鐵路同行矚目，而這一切成就又是如何取得的呢？

????近年來，我國鐵路堅持以政府為主導、以企業(yè)為主體、產(chǎn)學研相結(jié)合的技術(shù)創(chuàng)新體系。鐵道部充分發(fā)揮組織協(xié)調(diào)作用，將全國鐵路形成一個拳頭，促使國外廠家形成進入中國鐵路市場的競爭，以最低的價格引進最先進的技術(shù)。國內(nèi)機車車輛制造企業(yè)和有關(guān)科研院所，發(fā)揮科技創(chuàng)新的主體作用，通過引進先進技術(shù)，搭建起一流的研發(fā)平臺和一流的制造平臺。

????在此戰(zhàn)略下，我國鐵路充分利用“后發(fā)優(yōu)勢”，不但集世界鐵路技術(shù)成果之大成，形成了中國品牌，贏得廣闊的市場。更為可喜的是，站在了世界鐵路發(fā)展的制高點上。

????目前，我國鐵路已經(jīng)掌握高速鐵路線型精測精調(diào)、客站功能完善、路基沉降控制、長大梁制運架、大跨高橋長隧、無砟有砟軌道等設(shè)計與施工成套關(guān)鍵技術(shù)，成功開展了工務(wù)工程、通信信號、牽引供電、調(diào)度指揮、旅客服務(wù)等各專業(yè)系統(tǒng)的集成創(chuàng)新，機車車輛制造具有了比較好的基礎(chǔ)。

????近年來，我國鐵路按照“引進先進技術(shù)，聯(lián)合設(shè)計生產(chǎn)，打造中國品牌”的要求，通過引進消化吸收再創(chuàng)新，再次實現(xiàn)了具有世界先進水平的客運動車組的國產(chǎn)化。

????其實，自2004年以來，我國鐵路部門就系統(tǒng)安排了110項重大科研課題，開展高速鐵路技術(shù)創(chuàng)新工作。通過大量工程試驗和實踐，形成了具有世界先進水平的中國高速鐵路技術(shù)標準體系和成套工程技術(shù)。

????圍繞京津城際鐵路，鐵路部門側(cè)重研究高速鐵路系統(tǒng)設(shè)計技術(shù)和標準體系、系統(tǒng)兼容匹配和接口技術(shù)、系統(tǒng)總體聯(lián)調(diào)聯(lián)試技術(shù)、系統(tǒng)綜合仿真技術(shù)、系統(tǒng)集成管理和質(zhì)量控制技術(shù)。

????圍繞武廣鐵路客運專線，鐵路部門組織了重大工程科研攻關(guān)和再創(chuàng)新工作，開展了客運專線路基填筑技術(shù)、大跨橋梁和特長隧道修建技術(shù)、無砟軌道技術(shù)、大型客站、施工裝備等科研工作。

????在系統(tǒng)總結(jié)研究成果的基礎(chǔ)上，鐵路部門制定了100余項高速鐵路建設(shè)標準規(guī)范，覆蓋了工務(wù)工程、牽引供電、通信信號、系統(tǒng)設(shè)備、運營調(diào)度、客運服務(wù)等六大系統(tǒng)，實現(xiàn)了各系統(tǒng)的協(xié)調(diào)銜接。

????2008年7月，在完成了嚴格苛刻的綜合試驗后，專家評審總結(jié)指出，京津城際鐵路的工程實踐、聯(lián)調(diào)聯(lián)試及試運行表明，我國時速300公里至350公里高速鐵路技術(shù)取得了多項創(chuàng)新，為京滬高速鐵路等客運專線建設(shè)提供了示范和極為寶貴的經(jīng)驗。其中最重要的是，以中國高速鐵路技術(shù)標準體系作為依據(jù)，京津城際鐵路首次建立了高速鐵路綜合評價體系，形成了時速300公里至350公里高速鐵路系統(tǒng)集成技術(shù)，建立了高速鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試及試運行模式。2008年6月24日，國產(chǎn)CRH3“和諧號”動車組鐵路上創(chuàng)造了時速394.3公里的世界鐵路最高運營時速。

????2009年12月9日，武廣高速鐵路成功試運行。從廣州南站發(fā)車至武漢站用時不到3小時。其間，國產(chǎn)CRH3“和諧號”動車組跑出394.2公里時速，創(chuàng)造兩車重聯(lián)情況下的世界高速鐵路最高運營速度。12月26日，武廣高速鐵路正式開通運營，標志著我國高速鐵路設(shè)計、建設(shè)和運營技術(shù)不僅領(lǐng)先世界，而且進一步完善成熟。

????2月6日正式投入運營的鄭西高速鐵路再次集中展示了我國高速鐵路技術(shù)最新成果。2009年12月11日，鄭西高速鐵路國產(chǎn)CRH3“和諧號”高速動車組試運行最高時速達到394.2公里。2010年1月28日，鄭西高速鐵路國產(chǎn)CRH2“和諧號”高速動車組試運行最高時速達到352公里。

????從京津城際鐵路，到武廣高速鐵路，再到鄭西高速鐵路，中國高速鐵路不斷發(fā)展和進步，對于進一步擴大中國鐵路國際知名度，推出中國鐵路技術(shù)和標準體系，打造中國鐵路品牌，以中國鐵路的技術(shù)優(yōu)勢和競爭實力，大力開拓國際市場，加快實施鐵路“走出去”戰(zhàn)略，取得一批國際合作成果，將產(chǎn)生重要而深遠的戰(zhàn)略意義。