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在福州，出租車拒載亂象頻頻發(fā)生，市民痛恨。在交接班時(shí)段，人們對(duì)的哥拒載已經(jīng)習(xí)以為常。而在不少路段，尤其在火車站等人員密集處，出租車司機(jī)拒載問(wèn)題更是普遍。但由于拒載取證難，運(yùn)管執(zhí)法人員也難以抓現(xiàn)行，拒載成了福州出租車行業(yè)一大頑疾。（見(jiàn)7月23日《海峽都市報(bào)》）

試想，當(dāng)乘客急需乘坐出租車時(shí)，的哥的姐們?cè)谀忝媲昂魢[而過(guò)，不愿搭載，那種無(wú)助顯然很難有人體會(huì)得到。因而，當(dāng)記者將報(bào)道公之于眾，當(dāng)有關(guān)主管部門決定對(duì)出租車進(jìn)行整治時(shí)，人們的情緒出奇地一致，堅(jiān)決懲罰那些無(wú)良的司機(jī)，應(yīng)說(shuō)這樣做確實(shí)很解恨，某些程度上也能讓某些司機(jī)不再拒載。盡管如此，我仍然要替眾多司機(jī)們說(shuō)句公道話。

出租車司機(jī)也不容易，生意上門誰(shuí)不愿意做呢？不愿載客有其深層的原因。從目前情況看，的哥的姐拒載的緣由大抵有四點(diǎn)，一是交接班時(shí)不順路，二是行進(jìn)的路況很差，對(duì)車輛損害很大，三是對(duì)自身的安全擔(dān)心，四是目的地很偏僻，沒(méi)有回頭客可帶。這對(duì)于司機(jī)們而言，足以導(dǎo)致他們不愿意做這些生意。

我覺(jué)得任何事不能簡(jiǎn)單化處理，必須對(duì)他們的困難和后顧之憂進(jìn)行解剖與診治，強(qiáng)制或逼迫就犯或許很容易做到，但并非良策，長(zhǎng)久下去只會(huì)傷害更多的的哥的姐，真誠(chéng)希望有關(guān)主管部門兼顧乘客與司機(jī)的雙方利益，多解決一些實(shí)實(shí)在在的事情，這樣社會(huì)才會(huì)更加和諧，才不會(huì)出現(xiàn)更多這樣那樣的矛盾。