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從7月1日起，首都機(jī)場(chǎng)高速收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)下調(diào)，小汽車出京方向收費(fèi)由10元調(diào)整為5元，進(jìn)京方向不收費(fèi)，其他各類車輛的通行費(fèi)也相應(yīng)調(diào)整。(6月29日《新京報(bào)》)

首都機(jī)場(chǎng)高速久遭詬病，正在進(jìn)行的收費(fèi)公路專項(xiàng)清理再次將之推上輿論的風(fēng)口浪尖。下調(diào)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)看上去是好事，但對(duì)于這條高速公路而言，本該停止收費(fèi)卻僅僅下調(diào)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，更像是在玩“壁虎斷尾”之術(shù)?？梢哉f(shuō)，首都機(jī)場(chǎng)高速是公路收費(fèi)亂象的一個(gè)典型案例，很具代表性，這樣的公路能否停止收費(fèi)，將在很大程度上影響著此次專項(xiàng)清理工作的成敗。

首都機(jī)場(chǎng)高速于1993年通車收費(fèi)，原為政府還貸公路，收費(fèi)3年多后，于1997年1月轉(zhuǎn)為經(jīng)營(yíng)性公路繼續(xù)收費(fèi)，重新批準(zhǔn)的收費(fèi)期限長(zhǎng)達(dá)30年。這條高速公路總投資11.65億元，至2005年底已收費(fèi)32億元，剩余收費(fèi)期內(nèi)預(yù)計(jì)還將收費(fèi)90億元——目前全國(guó)很多收費(fèi)公路都是這種情況：一是收費(fèi)早已超過(guò)投資，二是政府還貸公路變成經(jīng)營(yíng)性公路，三是批準(zhǔn)的收費(fèi)期限不符合規(guī)定。

如果首都機(jī)場(chǎng)高速的性質(zhì)沒(méi)有變更，仍是政府還貸公路，按照《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》“東部地區(qū)政府還貸公路收費(fèi)期限不得超過(guò)15年”之規(guī)定，從1993年算起，這條高速公路應(yīng)于2008年停止收費(fèi)。但這條公路的性質(zhì)早已變?yōu)榻?jīng)營(yíng)性公路，這是一個(gè)有些棘手的問(wèn)題。很多地方將政府還貸公路轉(zhuǎn)為經(jīng)營(yíng)性公路，主要目的就是為了多收費(fèi)，對(duì)此應(yīng)該怎么辦？

其實(shí)好辦，嚴(yán)格按照此次專項(xiàng)清理工作的要求予以整改就是，關(guān)鍵看有沒(méi)有決心，能不能排除阻力。按照五部門的通知要求，“對(duì)未按照有關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定的權(quán)限和程序，將政府還貸公路改為經(jīng)營(yíng)性公路進(jìn)行經(jīng)營(yíng)管理的，要立即糾正，實(shí)現(xiàn)屬性歸位”。首都機(jī)場(chǎng)高速由政府還貸公路轉(zhuǎn)為經(jīng)營(yíng)性公路，當(dāng)初雖經(jīng)北京市有關(guān)部門批準(zhǔn)，但并不意味著符合有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定。又因這條公路收費(fèi)已超過(guò)15年，收費(fèi)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)投資，所以應(yīng)當(dāng)停止收費(fèi)。

五部門的通知還要求，對(duì)于“轉(zhuǎn)讓政府還貸公路收費(fèi)權(quán)延長(zhǎng)收費(fèi)期限超過(guò)5年”的，要“調(diào)整已批準(zhǔn)的收費(fèi)期限”。首都機(jī)場(chǎng)高速轉(zhuǎn)為經(jīng)營(yíng)性公路后，批準(zhǔn)的收費(fèi)期限長(zhǎng)達(dá)30年，這個(gè)收費(fèi)期限應(yīng)予調(diào)整；其從1997年起作為經(jīng)營(yíng)性公路已收費(fèi)14年，早已超過(guò)5年期限，所以應(yīng)當(dāng)停止收費(fèi)。

五部門的通知白紙黑字?jǐn)[在那里?，F(xiàn)在，首都機(jī)場(chǎng)高速作為一個(gè)典型擺在那里，這個(gè)“釘子戶”能不能被拔掉，將起到或好或壞的“示范”作用。如果這樣一條早該取消收費(fèi)的公路仍能頂住壓力繼續(xù)收費(fèi)，又有哪條公路會(huì)取消收費(fèi)呢？如此，五部門的通知豈不要淪為廢紙，專項(xiàng)清理工作豈不要重蹈雷聲大、雨點(diǎn)小的覆轍？所以，首都機(jī)場(chǎng)高速能否停止收費(fèi)，考驗(yàn)著此次專項(xiàng)清理工作的力度，也考驗(yàn)著有關(guān)部門的誠(chéng)意和決心。

在此次專項(xiàng)清理工作中，要防止一些本該停止收費(fèi)的公路，以“降低收費(fèi)”掩人耳目、搪塞輿論，然后“金蟬脫殼”，逃過(guò)專項(xiàng)清理，繼續(xù)大收“賣路錢”。首都機(jī)場(chǎng)高速是北京的一個(gè)門面，北京是首都，無(wú)論從哪個(gè)角度講，有關(guān)部門都應(yīng)先將這塊“硬骨頭”啃下來(lái)，以起到好的示范作用，為此次專項(xiàng)清理工作開好頭。