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昨天，面對(duì)記者關(guān)于事故處理是否匆忙的提問(wèn)，溫家寶總理說(shuō)，我得到這個(gè)消息，立即給鐵道部長(zhǎng)打電話，他可以證實(shí)我只說(shuō)了兩個(gè)字：救人。鐵道部門(mén)有關(guān)方面是否做到這點(diǎn)，要給群眾一個(gè)實(shí)事求是的回答。

而有關(guān)部門(mén)的回答是什么？“7·23”甬溫線特別重大鐵路交通事故救援前線指揮部負(fù)責(zé)人昨日指出，一些媒體稱“鐵路官員24日曾宣布，車廂內(nèi)無(wú)生命跡象，救援結(jié)束，但現(xiàn)場(chǎng)又搜救出生還者”的說(shuō)法完全沒(méi)有根據(jù)。事實(shí)上，現(xiàn)場(chǎng)指揮部沒(méi)有任何人宣布停止救援。

這個(gè)說(shuō)法，你信不信？反正我不信。因?yàn)?4日下午，就把豎插橋底的車廂拉倒在地面，并拆解車廂，如果沒(méi)有人在24日下令停止救援是事實(shí)，那么是不是意味著救援程序還沒(méi)正式結(jié)束，就開(kāi)始處理出事車廂、清理現(xiàn)場(chǎng)呢？這恐怕比24日下令救援結(jié)束才開(kāi)始清理現(xiàn)場(chǎng)更加不可接受。

一個(gè)可以作旁證的事實(shí)是，家屬楊峰表示，他24日凌晨2點(diǎn)半到達(dá)出事地點(diǎn)時(shí)，“現(xiàn)場(chǎng)已停止救援，他們說(shuō)沒(méi)有生命跡象了”。但是，妻子和岳母的遺體是24日下午才找到的。如果這都沒(méi)有說(shuō)服力，還有：社會(huì)對(duì)救援過(guò)于匆忙的質(zhì)疑從事故發(fā)生的第二天就鋪天蓋地傳開(kāi)了，為什么有關(guān)方面非要等溫總理發(fā)話之后才出面澄清？做給誰(shuí)看？

指揮部還將救出小女孩伊伊據(jù)為己功，可是請(qǐng)別忘記時(shí)間順序——小伊伊是在開(kāi)始拆解車廂之后，而且還是在溫州市特警支隊(duì)長(zhǎng)邵曳戎的強(qiáng)烈反對(duì)切割車廂的情形下救出來(lái)的，否則小伊伊能否存活還是個(gè)未知數(shù)。糾纏細(xì)節(jié)沒(méi)有意義，因?yàn)槭聦?shí)擺到那里，我們希望看到的是真誠(chéng)的臉、誠(chéng)懇的態(tài)度、歉疚的言辭和負(fù)責(zé)任的結(jié)論……但是我們失望了。從“你信不信，反正我信了”到今天否認(rèn)下令停止救援、諉過(guò)于信號(hào)燈，公眾從這起特大安全事故責(zé)任者臉上看不到應(yīng)有的誠(chéng)意。

公眾對(duì)事故真相緊追不舍，對(duì)相關(guān)官員言行錙銖必較，并非為了看誰(shuí)出丑，看誰(shuí)倒臺(tái)，也不僅是為了告慰死者在天之靈，慰藉家屬失去親人之痛，更重要的是為了警示未來(lái)，避免社會(huì)再次踏入“同一條河流”。記得2008年“4·28”膠州鐵路事故之后的第二天，當(dāng)時(shí)的鐵道部部長(zhǎng)就高調(diào)要求“全路深入開(kāi)展安全生產(chǎn)大反思、大檢查活動(dòng)”，“落實(shí)安全生產(chǎn)的逐級(jí)負(fù)責(zé)制、領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制、崗位負(fù)責(zé)制”，云云。假如這些漂亮話得到不折不扣的落實(shí)，把膠州鐵路事故當(dāng)作鐵路行業(yè)一次鳳凰涅槃、浴火重生的機(jī)會(huì)，“7·23”甬溫線特別重大鐵路交通事故還會(huì)發(fā)生嗎？假如今次事故真相得不到揭露，問(wèn)題得不到曝光，血的教訓(xùn)未被汲取，下一次特大交通事故又會(huì)在哪里發(fā)生？

溫總理還說(shuō)到，我們不要忘記這起事故，不要忘記在這起事故中死難的人，它讓我們更警醒地認(rèn)識(shí)到，發(fā)展和建設(shè)都是為了人民。是的，無(wú)論是交通、經(jīng)濟(jì)，還是社會(huì)的發(fā)展，其最高目標(biāo)和終極目標(biāo)都是為了人民，人民利益、公眾福祉，否則發(fā)展將沒(méi)有任何意義。在處理溫州動(dòng)車追尾事故中，相關(guān)部門(mén)應(yīng)該將人民利益放在首位，本著對(duì)人民負(fù)責(zé)的態(tài)度，給群眾一個(gè)實(shí)事求是的回答。