春運，說到底是讓農(nóng)民工回家過年，因為農(nóng)民工所占比例太大，這是鐵的事實。然而，目前有13億人口的中國，春運難題解決了這么多年，至今仍然濤聲依舊，癥結(jié)在哪？農(nóng)民工返鄉(xiāng)的路咋這么難走？到底難在哪？

找到問題，發(fā)現(xiàn)問題，是為了解決問題，是為了讓農(nóng)民工兄弟姐妹們快點回家，與家人團(tuán)聚，樂享春節(jié)?？墒?，農(nóng)民工返鄉(xiāng)的路實在太長，太長，除了人數(shù)眾多這一原因之外，其他的因素也并不少，而且類似問題在其他國家也同樣存在，而且，多少年來春運這個話題依然突出，依然牽動人們的神經(jīng)、視線，凸顯問題的嚴(yán)重性。

路還是那條路，車還是那輛車，人也還是那些人，可是，集中在同樣的時間段，如此多的返鄉(xiāng)人流同時向車、船、飛機(jī)上狂奔，光那氣勢就夠嚇人的，這里就帶來了管理問題。春節(jié)不能移動、不能改變，能夠移動、能夠改變的，只能是春節(jié)之外的其他方面的東西，這也是需要有關(guān)部門、有關(guān)人員去努力解決的問題。

破解難題的出路，一靠發(fā)展，二靠創(chuàng)新。多年累積、快速發(fā)展的運輸能力，滿足不了春運的需要，似乎令人不解，可是，從有關(guān)部門的努力情況來看，他們付出的并不少，創(chuàng)新也不少，如推行網(wǎng)上訂票、如推行售票實名制、如優(yōu)化服務(wù)等等，每年都有新的變化，都有新的嘗試，都有新的成效，可是與返鄉(xiāng)人群的需求相比，差距還是很大，從客觀上來講，要從根本上一下子解決這一矛盾似乎不現(xiàn)實，但是如何從強(qiáng)化責(zé)任心、提高服務(wù)能力、設(shè)身處地地解決返鄉(xiāng)群眾的現(xiàn)實需求，這里面還是大有文章可做的。

首先，要切實增強(qiáng)責(zé)任意識。春運事關(guān)社會穩(wěn)定，事關(guān)家庭幸福，事關(guān)農(nóng)民工的切身利益，因而，春運絕不是少數(shù)人的事，也不只是少數(shù)幾個部門的事，而應(yīng)該是全社會的共同的大事，全社會都應(yīng)該予以關(guān)注、關(guān)心、支持。落實在具體工作中、行動中，就是要從各個方面入手，從訂票、領(lǐng)票、上車、直到安全回家，要讓責(zé)任意識貫穿于流程化作業(yè)的每一個環(huán)節(jié)、每一個部分、每一個細(xì)節(jié)，確保農(nóng)民工在辛辛苦苦忙了一年之后，平平安安地回到家過個團(tuán)圓年、幸福年、平安年。