近日，福州華威出租車公司一名的哥在運(yùn)送傷者去醫(yī)院途中，連闖４個(gè)紅燈，使傷者得到及時(shí)救治，但此舉嚴(yán)重違反交通法規(guī)，可能被取消營(yíng)運(yùn)資格。出租車公司呼吁交管部門對(duì)司機(jī)免于處罰，引發(fā)了社會(huì)廣泛關(guān)注。這名司機(jī)該不該受到處罰？應(yīng)當(dāng)法外容情還是依法辦事？（3月24日新華網(wǎng)）

從常理、常識(shí)的角度來講，闖紅燈就違規(guī)，就必須依法給予相應(yīng)的處罰，不存在任何借口，否則，既有損法律規(guī)章的嚴(yán)肅性，且不利于良好法治秩序的維護(hù)。不過也并非沒有例外的情形，的哥運(yùn)送傷者去醫(yī)院，為避免耽誤救治闖紅燈，此刻不啻是擔(dān)當(dāng)著“救護(hù)車”的角色，理應(yīng)比照處理。

正如有專家指出，按照《道路交通安全違法行為處理程序規(guī)定》第21條第三款的規(guī)定，交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備記錄或者錄入道路交通違法信息管理系統(tǒng)的違法行為信息，有證據(jù)證明救助危難或者緊急避險(xiǎn)造成并得到核實(shí)，應(yīng)當(dāng)予以消除。顯然，的哥為救助傷者只要有確鑿證據(jù)證明，就不應(yīng)視為違章、違法行為，當(dāng)然就談不上處罰了。

認(rèn)為只要存在交通違章，就應(yīng)該處理“沒商量”，甚至于對(duì)獎(jiǎng)勵(lì)持反對(duì)意見，其實(shí)是陷入了非此即彼的“二選一”誤區(qū)。擔(dān)心不處罰就會(huì)放任，獎(jiǎng)勵(lì)就是縱容，其實(shí)這是兩碼事。之所以不處罰，是因?yàn)榉稀熬戎ｋy”的法定情形；相關(guān)單位給予獎(jiǎng)勵(lì)，則是對(duì)其見義勇為行為的褒獎(jiǎng)，而不是鼓勵(lì)其闖紅燈，因而，并不存在情理與法理之間的矛盾和沖突，恰恰是一種法與情、規(guī)章與道德的無縫對(duì)接。

樂于助人、見義勇為，是社會(huì)倡導(dǎo)的主流道德價(jià)值觀，遇到緊急情況時(shí)的“善意違章”當(dāng)然值得網(wǎng)開一面，這并不等于說支持的哥違章，不要重視交通安全。其實(shí)大家都清楚，交通安全無兒戲，稍有閃失后果不堪設(shè)想。的哥為救治他人而闖紅燈，所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)可想而知，就是事實(shí)上的舍己救人，有關(guān)方面據(jù)實(shí)給予獎(jiǎng)勵(lì)有何不可？