針對公眾批評意見，深圳市軌道建設辦表示，深圳地鐵并沒有所謂設“VIP車廂” 的計劃，而是打算在機場專線上設立“大件行李專用車廂”。這種車廂并不會在其他地鐵線路上設立。

一個地鐵“VIP車廂”，激起輿情千層浪?，F(xiàn)在深圳地鐵否認了設頭等車廂之說，是糾正了輿論誤讀，還是一種危機公關，其實都不重要；重要的是，這場“VIP”之爭彰顯了兩個意義：

首先，它厘清了公共服務的性質。地鐵是城市公共交通的一部分，是政府向企業(yè)購買的服務。公共服務的顯著特點就是起點公平，作為公共服務，地鐵是大眾化的交通工具，解決的應是城市最大多數人的出行問題。巨大的人流、擁擠的車廂，是地鐵的常態(tài)，在這種情況下，要開設“VIP車廂”，顯然只是為了少數人的利益，剝奪公眾平等享受公共服務的權利，是不公平的。

這場地鐵“VIP”之爭的另一個意義，是反映出當前民眾對一些地方的公共服務過分追求差異化、忽略均等化原則落實的擔憂。比如這些年一些公立醫(yī)院，普通病房爆滿，患者甚至不得不暫住病區(qū)走廊，但在這種情況下，院方還是開出了收費昂貴的VIP病房，擠占了本來就十分緊張的公共資源。對擠占公共資源的“VIP”說不，保證供不應求的公共資源由公眾共享，正是為了實現(xiàn)社會公平。（福建日報）

——江蘇·奚旭初