昨天下午，上海楊浦區(qū)發(fā)生一起意外慘劇，出租車乘客下車開門時沒注意后方有車輛經(jīng)過，一輛電動車猛地撞在出租車車門上，騎車男子被彈飛后倒地不起，經(jīng)搶救不治身亡。（7月22日《東方網(wǎng)》）

向死難者致哀。除了致哀，我們同樣也得反省。不要認為上海遠離我們，也不要以為上海這起悲劇不可能發(fā)生在我們身邊。事實上，這起本可避免的不幸，在全國每一個城市或多或少地發(fā)生過或正在發(fā)生著。這里面，我們的城市概莫能外。

我們或許都能經(jīng)?？吹?，出租車為了多拉人、快拉人往往飛一般地跑，有的經(jīng)常出現(xiàn)突然變道、突然拐彎或突然停車；也或許能經(jīng)常見到，剛剛停穩(wěn)甚至尚未停穩(wěn)的出租車就迅速推開了車門……所有這些現(xiàn)象，都是一個個潛在的安全隱患。

說到安全隱患，不得不提到海因里希法則。這是美國著名安全工程師海因里希提出的300∶29∶1法則。意思是說，當一個企業(yè)有300個隱患或違章，必然要發(fā)生29起輕傷或故障，在這29起輕傷事故或故障當中，肯定要有一起重傷、死亡或重大事故。

海因里希法則雖然是通過分析工傷事故的發(fā)生概率而為保險公司經(jīng)營提出的，但顯然這一法則也同樣適用于交通安全管理上。照葫蘆畫瓢，我們可以這樣描述：在一起涉及人員傷亡事故背后必有29起輕度的剮蹭事故，還有300起潛在的隱患。

出租車超速、搶道、非法變道、非法停車，或許跟乘客急切要求迅速趕到目的地有關系，但更多的是出租車司機的交通安全意識、社會責任感不強所致。自認為是輕車熟路的“老駕駛”能夠應付各種復雜路況，但每每發(fā)生事故，后悔總是來不及。

規(guī)則意識是公民意識的首要組成。與人方便與己方便。什么地方可以停車，什么地方不可以停車，哪條道路時速不能超過40，哪條道路時速不能低于40，等等。只有大家都能遵守這些規(guī)則，我們社會才能做到有條不紊、秩序井然。相反，如果大家沒有規(guī)則意識，那么民主和法治就只能是空中樓閣。

交通安全常識應普及到每一個人，很有必要將事故扼殺于萌芽狀態(tài)。這就要求：一、出租車停車時不應給右邊留空，不給電動車見縫插針的機會；二、司機必須及時提醒乘客注意觀察后邊有無來車、來人；三、乘客雖然沒有經(jīng)過專業(yè)培訓，但也要養(yǎng)成停車開門注意觀察的好習慣；四、電動車駕駛員也應密切掌握道路狀況，不要速行駛，發(fā)現(xiàn)前面機動車?？繒r應與之保持安全距離。