南昌鐵路局利用餐車空閑休息時間14點至17點、夜間空閑休息時間22點至早晨5點開辦旅行休閑茶座，餐車茶座按照直達、特快、快速、普快和臨客列車配備茶座服務人員，區(qū)分服務設施和專供休閑食品，滿足旅客差異化、個性化服務需求。設定二個等級和收費標準。餐車茶座實行收費明碼標價，接受價格部門監(jiān)督檢查。（人民網(wǎng)）

每天至少有100萬旅客要在列車上度過自己的旅行時光，就餐問題這不是一個小問題，而是一個有普遍性意義的問題，把旅客當親人，要使旅客有賓至如歸的感覺，這才是眾望所歸的，南昌鐵路局實行價格透明化管理，無疑給廣大旅客吃了一顆“定心丸”。

如果不想讓消費者“用腳投票”，鐵路需要進一步加強市場化管理。消費者的選擇仍然取決于安全、經(jīng)濟、快捷三大要素，滿足旅客差異化、個性化的需求，當好需求“顧問”， 提供旅客不同的選擇，維護公眾利益。

網(wǎng)絡售票今后會成為鐵路售票的主要方式和主要渠道。簡而言之，網(wǎng)絡售票最方便、最公開、最公平。”社會上關注鐵路“一票難求”的問題，鐵路確實在某些時段和某些區(qū)段上還存在著運能與運力不相匹配的問題，同時，社會上對鐵路的售票更加透明、更加公開、更加公正也有要求,但是網(wǎng)絡售票這個功能模塊上還是滿足了大家足不出戶購買車票的需求。

為了能夠更全方位的服務旅客，解決或者緩解目前存在的一些社會上和老百姓不滿意的問題，更好地服務社會，方便旅客的出行，此外，還將積極推廣電話訂票、電子客票、銀行卡購票、自動售檢票，最大限度方便旅客出行。

方式的多樣化就在于無形中服務于各個階層的人民，人民鐵路為人民，更注重基礎服務均等化，開行高鐵的同時，也保留“綠皮車”，為適應我國幅員遼闊、人口眾多、城鄉(xiāng)與區(qū)域發(fā)展不平衡的實際國情，鐵路部門推出了以高速、快速、普速合理匹配的鐵路客運產(chǎn)品，在高鐵運行中合理安排不同等級、不同速度的客車開行方案，同時在既有鐵路上還保留了“綠皮車”，努力滿足人民群眾對不同等級和多種票價選擇的需求。

這也促使其他交通運輸企業(yè)，更加以旅客為中心，加強管理，降低經(jīng)營成本，優(yōu)化運輸產(chǎn)品，提高服務水平。最終，將降低全社會的物流成本和旅客的旅行成本，提升旅行品質(zhì)，讓旅客有更多更大的受益。