短短24個小時，河南、四川、甘肅、貴州等省份先后發(fā)生6起特大交通事故，近60個鮮活的生命無緣2013年春節(jié)，6人下落不明。一場艱辛的囧途，他們永遠(yuǎn)沒有抵達(dá)目的地。春運(yùn)第7日，這些吞噬生命的劫難令國人悲痛。（據(jù)2013年2月3日《新京報》）

的確，這兩天接連發(fā)生的“交通事故”確實(shí)讓人揪心。1日，除了發(fā)生在河南和甘肅的事故外，四川古藺還發(fā)生一起大客車沖下斜坡的翻車事故，造成11人遇難。2日清晨7點(diǎn)，重慶彭水，一輛越野車墜入烏江彭水水電站水庫，車內(nèi)載有6人。2日上午9點(diǎn)，貴州從江一輛超載客車翻下山坡，造成12人死亡；同一時間，在廣西崇左市大新縣，一輛廂式小貨車翻下40多米的深溝，造成7人身亡。

事實(shí)上，我們已經(jīng)為類似的事故支付過N次學(xué)費(fèi)。僅最近幾年，比如2009年歲末，京珠高速孝感段一輛貨車違規(guī)運(yùn)輸18噸黑火藥爆炸，致4人死亡；還有2012年春節(jié)前夕，貴州省貴定縣一輛超載客車因雪天疲勞駕駛沖出護(hù)欄致18人死亡。安全意識、安全保障、安全監(jiān)管的弦一松再松，安全管理的關(guān)口一破再破，才使同樣的悲劇接二連三發(fā)生。

截至目前，連霍高速義昌大橋爆炸事故，已確認(rèn)10死11傷。同時導(dǎo)致連接我國大陸東、中、西部的交通中斷。警方初步調(diào)查結(jié)果顯示，陜西省蒲城縣宏盛花炮制造有限公司超許可范圍非法生產(chǎn)煙花爆竹，未取得《煙花爆竹道路運(yùn)輸許可證》，冒充百貨進(jìn)行運(yùn)輸。肇事車輛來自河北，石家莊市開發(fā)區(qū)凱達(dá)運(yùn)輸有限公司及車輛擁有人違反《煙花爆竹安全管理?xiàng)l例》、《道路運(yùn)輸危險貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》等規(guī)定，未使用危險貨物專用運(yùn)輸車輛承運(yùn)煙花爆竹。對于這起事故，國家安監(jiān)總局副局長王德學(xué)說：“可以肯定，是嚴(yán)重的非法、違法的生產(chǎn)、運(yùn)輸行為發(fā)生導(dǎo)致這起重大事故的發(fā)生?！?/p>

其實(shí)，春運(yùn)高潮尚未來到，還有節(jié)后返程高潮，運(yùn)輸安全的大頭在后頭呢。預(yù)計(jì)今年春運(yùn)，全國公路客運(yùn)量將達(dá)31億人次。與往年不同，今年春運(yùn)期間惡劣天氣反復(fù)重現(xiàn)、運(yùn)輸需求和難度不斷增加，公路運(yùn)輸安全形勢面臨著大考。讓回家的旅途不再是一場艱辛的囧途，確?；丶业娜藗儼踩樌诌_(dá)目的地，各級政府應(yīng)當(dāng)積極作為，而且責(zé)無旁貸。

從某種意義上說，春運(yùn)更是一場嚴(yán)峻的考試，將全面檢驗(yàn)政府部門的準(zhǔn)備工作和服務(wù)保障能力。比如，運(yùn)輸經(jīng)營者的市場準(zhǔn)入關(guān)、營運(yùn)車輛技術(shù)狀況關(guān)和駕駛員從業(yè)資格關(guān)等是否經(jīng)過嚴(yán)格考核審查？運(yùn)輸企業(yè)有沒有對車輛做過全面、嚴(yán)格的安全技術(shù)狀況檢查？比如，司乘人員是否受過法律法規(guī)和道路安全教育？危險品運(yùn)輸是否嚴(yán)守相關(guān)規(guī)范？有沒有想方設(shè)法隱瞞超載運(yùn)輸?shù)陌踩[患？比如，交管部門對于上路運(yùn)營車輛的監(jiān)管排查是否已經(jīng)到位了，事故多發(fā)路段是否切實(shí)納入管控和整治的重點(diǎn)？是否有一套完整的雨雪霧霾等惡劣天氣交通安全管理的措施預(yù)案？是否嚴(yán)格落實(shí)了分工負(fù)責(zé)制，有沒有掛空檔、不落實(shí)的問題？畢竟，比保暢通更重要的，是保安全，是保證所有回家人的生命安全。

旅客安全回家不能總用鮮血和生命來呼喚。道路運(yùn)輸安全管理貴在責(zé)任，重在精細(xì)。心誠則靈，管理者只有始終把旅客的生命安全舉過頭頂，時刻保持顫顫驚驚如履薄冰的心態(tài)，決不放過任何安全隱患，決不允許存在任何安全隱患，以小患為大禍，堅(jiān)持做到小驚大怪，無事生非，舉一反三，警鐘常鳴，就可以不出同類事故，有效遏制事故。

春節(jié)，是中華民族最為祥和喜慶的傳統(tǒng)節(jié)日。為了每年難得的一次大團(tuán)圓，忙碌了一年的人們懷著溫馨幸福的渴望踏上返鄉(xiāng)旅途，讓各方共同努力使“安全”成為每個人返鄉(xiāng)路上的主旋律，莫讓回家劫難再次上演。