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                        基建項目向民資開放關(guān)鍵要激活競爭

                        2014-04-25 08:01? 葉祝頤?來源:東南網(wǎng)  責(zé)任編輯:林雯晶   我來說兩句
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                        4月23日,李克強總理主持召開國務(wù)院常務(wù)會議,確定進(jìn)一步落實企業(yè)投資自主權(quán)的政策措施,決定在基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域推出一批鼓勵社會資本參與的項目,部署促進(jìn)市場公平競爭維護(hù)市場正常秩序工作。會議決定,讓社會資本特別是民間投資進(jìn)入一些具有自然壟斷性質(zhì)、過去以政府資金和國企投資為主導(dǎo)的領(lǐng)域,首批推出80個符合規(guī)劃布局要求、有利轉(zhuǎn)型升級的示范項目,面向社會公開招標(biāo)。(4月24日《北京青年報》)

                        基建等領(lǐng)域向民資開放并非新話題,國務(wù)院2010年5月頒布實施《關(guān)于鼓勵和引導(dǎo)民間投資健康發(fā)展的若干意見》。這份被稱為“新36條”的文件被公認(rèn)為是我國實行經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略調(diào)整,鼓勵民間資本進(jìn)入壟斷性行業(yè)的一座里程碑。但是從目前的情況來看,“新36條”的實施情況并不理想。曾有報道說,目前民間資本仍難破壟斷行業(yè)玻璃門、彈簧門。特別是社會廣泛關(guān)注的鐵路、金融、能源、交通和社會事業(yè)等重點經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的改革進(jìn)展緩慢。

                        在穩(wěn)增長的壓力下,中央繼續(xù)開放民間資本投資領(lǐng)域,激活民間資本投資、參股熱情,顯得迫切而必要。簡政放權(quán)的大背景也給民間資本進(jìn)入基礎(chǔ)建設(shè)等自然壟斷行業(yè)創(chuàng)造了有利條件。筆者期待民間資本在打破壟斷,提高壟斷行業(yè)競爭力方面有所突破。

                        傳統(tǒng)的壟斷行業(yè)向民間資本拋出橄欖枝,增加了民資的投資選擇余地,對于缺乏投資渠道的民間資本可以起到分流引導(dǎo)作用。避免民間資本集中于住房、股票、基金、投機生意等狹窄投資領(lǐng)域。也可激活民間創(chuàng)業(yè)熱情,彌補政府投資不足。而且民間資本進(jìn)入壟斷行業(yè),有利于激活市場競爭,幫助壟斷企業(yè)提高效率,降低成本,依靠市場的力量逐步打破部分壟斷企業(yè)“一企獨大”的局面。

                        在我看來,鼓勵民間投資除了開放投資領(lǐng)域,保經(jīng)濟(jì)增長以外,關(guān)鍵在激活競爭,讓民間資本進(jìn)入壟斷投資領(lǐng)域有所作為,改寫某些行業(yè)民資不超49%的老黃歷。而不只是形式上在某些投資領(lǐng)域看到民資的身影。或者說只是單純向民間資本融資,而不給民資話語權(quán)與良好收益。特別是基礎(chǔ)建設(shè)項目投資大、時間長、收益慢,政府更要為此保駕護(hù)航,維護(hù)民間資本的投資利益。

                        雖說此前就有不少投資領(lǐng)域已經(jīng)對民間資本開放,但是由于對民間投資保護(hù)不夠,民間投資融資渠道不暢,不少民企特別是參與壟斷行業(yè)競爭的民企經(jīng)營情況并不好,甚至是經(jīng)營慘淡。

                        民營航空企業(yè)的命運就是佐證。民營航空企業(yè)舉步維艱,固然有自身經(jīng)營管理不善的原因,但是民營企業(yè)沖破不了國有航空企業(yè)壟斷圍墻的問題值得思考。比如,民航局允許民營企業(yè)參與競爭,但在航線審批上一直比較嚴(yán)格,熱門航線被國有航空公司壟斷,民營航空公司根本申請不到。而民營航空企業(yè)更大的困難是資金困難。由于航空業(yè)是高現(xiàn)金流動行業(yè),講求規(guī)模效應(yīng),民營航空既沒有成本優(yōu)勢,也難以爭取到政策支持。奧凱航空、東星航空相繼出局,民航市場競爭仍然形同虛設(shè)。

                        由于石油巨頭限制供油,民營加油站鬧油荒,而中石油、中石化旗下加油站風(fēng)景獨好。這是民間資本難以深度參與能源市場競爭,石油巨頭行業(yè)壟斷地位穩(wěn)固的又一佐證。民營加油站與強大的中石油、中石化相比,競爭力微不足道,石油巨頭仍然要卡民營加油站的脖子。如果沒有配套措施跟進(jìn),民間資本打破壟斷彈簧門、玻璃門,深度參與壟斷行業(yè)競爭,投資更多重點領(lǐng)域,恐怕難度很大。

                        民營企業(yè)除了來自國企“巨無霸”的擠壓以外,遭遇職能部門吃拿卡要、亂收費也是一個現(xiàn)實問題。安徽潁上縣曾發(fā)生一起“國土局干部酒后意外身亡”事件,記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),這是一起國土局干部要求辦事群眾“請客求人”引發(fā)的意外事故。請客人吳云為辦土地證,他近幾個月幾乎天天去國土局“磕頭求人”。吃拿卡要潛規(guī)則由此可以窺斑見豹。

                        80個基建項目向民資開放,為民營企業(yè)發(fā)展帶來了新一輪發(fā)展契機。但是民間資本要沖破壟斷圍墻,真正進(jìn)入發(fā)展春天,有待中央完善頂層制度設(shè)計,后續(xù)政策發(fā)力,相關(guān)部門要提高政策執(zhí)行力,拿出更多行動為民間投資保駕護(hù)航,切實落實民間資本自主投資權(quán),幫助民營企業(yè)發(fā)展、壯大。

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