近日，有網(wǎng)友發(fā)帖表示，連續(xù)幾日的降雨，把廈門(mén)一些路段“沖”出了問(wèn)題。網(wǎng)友在帖子中表示，坐９２７路公交車(chē)，等于參加越野比賽。記者隨后親身體驗(yàn)了一把網(wǎng)友提到的公交“越野”之旅。（５月１２日《廈門(mén)日?qǐng)?bào)》）

在城區(qū)的道路上行駛的公交車(chē)，本來(lái)應(yīng)該是四平八穩(wěn)的。但讓人意外的是，廈門(mén)市的９２７路公交車(chē)卻由于沿線路況太差，帶著乘客玩起了全程顛簸、急速上坡、突然俯沖等驚險(xiǎn)刺激的動(dòng)作。坐在這種“越野”式公交車(chē)上，料想市民很難坐出幸福的感受，背后的原因令人深思。

按理說(shuō)，公交部門(mén)應(yīng)該盡力為市民提供安全、舒適和便捷的公交服務(wù)，但像９２７路這樣不斷“翻山越嶺”的公交車(chē)，根本談不上舒適，也很難做到便捷。至于安全，更是無(wú)法保障。實(shí)際上，公交車(chē)在城區(qū)道路上演“越野”之旅，凸顯了城市管理上的嚴(yán)重漏洞，多個(gè)部門(mén)難辭其咎。

首先，道路養(yǎng)護(hù)部門(mén)責(zé)無(wú)旁貸。根據(jù)記者的調(diào)查，之所以出現(xiàn)“越野”式公交車(chē)，主要是因?yàn)檫B日雨水的沖刷，導(dǎo)致公交沿線的道路上出現(xiàn)了坑洼?？雌饋?lái)似乎是雨水的過(guò)錯(cuò)，但其實(shí)更是人的責(zé)任。這至少說(shuō)明，負(fù)責(zé)此段道路的養(yǎng)護(hù)部門(mén)在連日降雨中缺乏足夠的應(yīng)急意識(shí)，未能及時(shí)開(kāi)展路況巡查，也未能對(duì)道路坑洼進(jìn)行妥善修補(bǔ)。

其次，城市建設(shè)部門(mén)也有很大責(zé)任。從報(bào)道中看，９２７路公交車(chē)在行進(jìn)中“翻山越嶺”的另一個(gè)重要原因是，建設(shè)集美北大道時(shí)，施工方在原本的平路上挖出了“峽谷”，留下了“黃土高坡”。由此看來(lái)，正是因?yàn)榈缆方ㄔO(shè)部門(mén)在推進(jìn)市內(nèi)重點(diǎn)道路建設(shè)時(shí)，沒(méi)能主動(dòng)承擔(dān)起做好相關(guān)掃尾工作的責(zé)任，為“便民”工程留下了“擾民”的尾巴。

另外，不難看出，記者體驗(yàn)的９２７路公交線路，大部分都是在后溪鎮(zhèn)以北的城市邊緣地帶，不容易引起城市管理者的重視，這可能也正是該線公交沿途道路狀況堪憂的重要原因。但是，城市終歸有邊緣，管理卻不能留死角，因?yàn)樵绞蔷幼≡诔鞘羞吘壍娜后w，對(duì)出行的安全性和便捷性要求越是顯得迫切。

公交車(chē)是大多數(shù)市民每天出行必需的交通工具。某種程度上，公交服務(wù)質(zhì)量直接決定了一座城市市民的生活幸福指數(shù)。城市建設(shè)者和道路養(yǎng)護(hù)者都應(yīng)該切實(shí)履行職責(zé)，為“越野”式公交車(chē)填平管理的“溝壑”，為市民的安全、便捷、舒適出行創(chuàng)造必要條件。