“史上最嚴(yán)交規(guī)”應(yīng)當(dāng)徹底解決特權(quán)泛濫的問題，警惕把“最嚴(yán)格”的交規(guī)變成“最大方”的“隱性福利”。

被稱為“史上最嚴(yán)交規(guī)”的公安部123號(hào)令實(shí)施已一年有余，公安部交管局有關(guān)負(fù)責(zé)人近日就123號(hào)令實(shí)施效果、發(fā)現(xiàn)的問題及解決措施等回答了記者提問。

據(jù)公安部交管局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為遏制“買分賣分”現(xiàn)象，將加強(qiáng)內(nèi)部管理，進(jìn)一步完善交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備，準(zhǔn)確采集駕駛?cè)藞D像等信息，加大對(duì)違法圖片的審核力度，核實(shí)前來處理違法的駕駛?cè)撕瓦`法當(dāng)事人是否一致，以此杜絕非法中介“頂包”等現(xiàn)象，加大對(duì)交通違法處理窗口民警和聘用人員的教育、管理力度，嚴(yán)格按照有關(guān)程序規(guī)定處理交通違法記分，嚴(yán)格撤銷交通違法記分的審批權(quán)限；還將規(guī)范違法查處，加強(qiáng)執(zhí)法管理，減少執(zhí)法爭(zhēng)議；將嚴(yán)打非法中介，組織力量加強(qiáng)對(duì)交警隊(duì)、車管所、違法和事故處理窗口、安檢機(jī)構(gòu)等辦公場(chǎng)所及周邊秩序的管控，會(huì)同治安、刑偵等部門聯(lián)合開展集中統(tǒng)一行動(dòng)，嚴(yán)厲打擊非法中介以“消分”“鏟分”“代扣分”等名義欺詐、擾民行為；將強(qiáng)化責(zé)任追究，嚴(yán)格執(zhí)行人民警察紀(jì)律條令有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格依法辦事，嚴(yán)禁以任何借口違規(guī)消除違法記分，對(duì)存在以罰款代替記分、違規(guī)變更違法記分、內(nèi)外勾結(jié)謀取私利、辦關(guān)系案和人情案的，一律給予處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

記者認(rèn)為，在“史上最嚴(yán)交規(guī)”針對(duì)多項(xiàng)惡性交通違法行為提高計(jì)分值的背景下，“買分賣分”現(xiàn)象猖獗是必須嚴(yán)厲打擊的重點(diǎn)。這種非法產(chǎn)業(yè)鏈嚴(yán)重干擾“史上最嚴(yán)交規(guī)”制度設(shè)計(jì)的初衷，并使相關(guān)信用數(shù)據(jù)搜集的可信性失真，如果得不到有效遏制，將嚴(yán)重動(dòng)搖交通違法行為非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法公信力的基礎(chǔ)。

從公安部交管局下一步將采取的幾個(gè)重要舉措分析，“買分賣分”產(chǎn)業(yè)鏈賴以生存的土壤包括目前非現(xiàn)場(chǎng)交通違法行為處理沒有嚴(yán)格核對(duì)駕駛?cè)藞D像等信息，存在“買分賣分”非法中介，有內(nèi)鬼等。對(duì)此，記者認(rèn)為，應(yīng)當(dāng)從科技突破、跨部門聯(lián)動(dòng)、嚴(yán)格執(zhí)行內(nèi)部紀(jì)律等方面形成合力。

此外，據(jù)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，123號(hào)令實(shí)施中社會(huì)對(duì)“黃燈”問題的討論，使公眾對(duì)違反交通信號(hào)嚴(yán)重性、危害性的認(rèn)識(shí)更加深刻、全面，普遍增強(qiáng)了自覺遵守交通標(biāo)志的意識(shí)，更加自覺約束規(guī)范路口駕駛行為。公安部認(rèn)真聽取了各方對(duì)黃燈信號(hào)通行規(guī)則問題的意見，目前正在結(jié)合修改《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》制定相關(guān)細(xì)則，已啟動(dòng)有關(guān)修改法律的程序。記者認(rèn)為，在遵循程序正義的基礎(chǔ)上，從道交法相關(guān)細(xì)則的層面完善黃燈的相關(guān)規(guī)定，可以有效提高黃燈的警示作用，起到路口凈空的作用，并減少個(gè)別司機(jī)在路口強(qiáng)闖黃燈燈尾引發(fā)的事故隱患。而具體細(xì)則的修改應(yīng)當(dāng)秉承公開、透明、公正、科學(xué)的原則，引導(dǎo)社會(huì)各方參與討論。

綜合看，“史上最嚴(yán)交規(guī)”順應(yīng)公眾對(duì)汽車社會(huì)公共安全、交通秩序和交通文明提升的需要。相關(guān)執(zhí)法部門應(yīng)當(dāng)清醒地認(rèn)識(shí)到，對(duì)絕大多數(shù)交通參與者而言，他們怕的絕不是“最嚴(yán)格”的交規(guī)，而是擔(dān)憂公車特權(quán)的存在把“最嚴(yán)格”的交規(guī)變成“最大方”的“隱性福利”。因此，“史上最嚴(yán)交規(guī)”只要能徹底解決特權(quán)泛濫的問題，立足于維護(hù)公共安全，公平、公正地得到執(zhí)行，再嚴(yán)格也一定會(huì)得民心、順民意。